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新的开始 Polygon发布 Square One EX 车型

拥有超过25年研发设计经验的Polygon如今与NAILD合作推出Square One EX 车型，完全颠覆以往的Polygon车架结构设计。正如Polygon产品经理所言，与NAILD合作带来了全新的车型，更短的后三角设计可以应对一些颇具技术性的地形，以及提供高速转弯时的灵活性。

Square One EX 车型采用 NAILD R3ACT- 2Play 避震结构，拥有180mm的行程。车架由ACX碳纤维材质打造，目前共有两个版本——Square One EX9 和 Square One EX8。

在Polygon发给我们的新闻稿，还没有具体介绍NAILD R3ACT- 2Play 避震结构，但从图中已经明显看出和以往的结构完全不同。在整车的配置方面，Square One EX 车型采用了BOOST规格，以及更宽的2.6”外胎。目前发布的两款车型全部采用了SRAM Eagle传动系统。当然，我们从图中也发现了一个略微尴尬的现象，由于车架避震结构限制，Square One EX 车型可能无法安装水壶架。

Polygon赞助车手迈克·汉纳（Mick Hannah）表示：“Square One EX是我骑过最好的车型，当我花很长的时间在这辆车上时，发现Square One EX有着不可思议的性能。这一切都让我觉得梦想触手可及，我可以带着Square One EX长距离的骑行以及爬更陡的坡，轻松应对各种山地地形。”

另一位Polygon赞助车手科特·索吉（Kurt Sorge）表示：“在骑Square One EX之前我真的不知道会发生什么,我一直渴望有一辆山地车提升我的信心去挑战极限，完成一些冒险和任务。如今，当我骑着Square One EX车型时，我便可以挑战更多的地形。”