如何做好越野跑赛事运营？一张图让你一目了然

   “如果马拉松是跑者的起点，越野跑就是跑者的归宿。”近两年来，马拉松赛事的井喷无疑开启了全民跑步新时代，而伴随早期路跑人群和徒步人群的运动升级，越野跑也即将成为未来新户外运动的爆发点，那么在越野跑赛事数量激增的情况下，如何提升其商业开发能力，真正让情怀与盈利齐飞呢？

   上期 ISPO 大家说邀请到引擎鸟品牌创始人“鸟叔”童清锦先生和大家分享如何做好越野跑赛事运营。

   在鸟叔分享期间，小编将其重点话题按照自己理解用思维导图的形式整合出来，希望没有太大误漏，如需要该图片原文件可加ISPO小鱼儿（微信号：ispo001）索取。

   引擎鸟品牌创始人“鸟叔”童清锦先生分享课思维导图

   分享主题

   ☑如何使得一场越野跑赛事具有独特的竞争性以吸引参赛者2次参赛？

   ☑如何能平衡赛事的趣味性与安全性？

   ☑赛道救援、伤后康复等服务该如何配套运营？

   ☑越野跑赛事如何才能更商业化运作？

    ☑中国的越野跑赛事目前最大的困境是什么？未来该如何改善？

   目前国内赛事的主办方主要分为资深越野跑者、商业运作者、跑团跑协、政府等，但不论是由哪一方作为赛事的组织者，唯有处理好越野跑赛事的基本运营要素，关注活动细节，才能够在此基础上塑造赛事特色，否则便是本末倒置。

   A． 赛道的设计和路标布置

   ( 1 ) 赛道自身的条件是赛道设计的基础，在赛道设计过程中需考虑安全、赛事摄影、赛事指挥、物资运输、强度及难度等要素；

   ( 2 ) 一条优秀的赛道需要出色的路标布置进行引导，目前国内的部分越野跑赛事因“路标过多”而被称为保姆式服务，“路标过少”却又提升了跑者迷路的风险，降低体验感。因此，路标布置的密度与细节值得深究。

   （3）赛事长度的计算

   （4）各路段路标布置数量应具有规律性，特别是一条直路的情况下，路标数量过少会使参赛者感到疑惑；

   （5）赛道路标的设置应立体化、种类多样化，如：KT板、人工引导、路标条、隔离带，其中隔离带设置高度应较低，避免妨碍当地居民行进。

   B. 赛道补给

   赛道补给用量需要进行合理地计算，主办方可以提供适当的特色补给，但是最为重要的是补给的卫生安全，避免发放容易变质的食品，如肉包等。

   C.赛道的指挥和医疗救援

   目前国内越野跑赛事救援组织主要分为，专业救援队、地方性救援队、自行组织义工营救等几类，最初的赛道设计阶段就应考虑医疗救援的便利性，并做好相关物品的确认。

   赛事现场通过音乐、主持或举办庆典等烘托气氛，仪式感强；随着时代发展，赛事直播应运而生，参赛者英雄情结被满足，旁观者也可以参与其   中；   

    2、赛道救援、伤后康复等服务该如何配套运营？

   对于一场赛事的赛道救援、伤后康复等服务，“鸟叔”建议与专业机构合作，促进市场良性发展。

    目前国内很多的赛事或是地区尚无法被大型专业救援队所覆盖，因此救援培训市场出现了充分的可进入空间，仍有待投入、开拓。

   “假设主办方本身希望既做好赛事，又做好医疗救援，我认为工程量太庞大了，容易造成顾此失彼的情况。”对于赛事主办方身兼多职的做法，鸟叔是这样认为的。

   安全是设计任何赛道的前提，在保障赛事安全的情况下，可增设摄影、与跑友的互动、设置赛事直播、设计一定的赛道障碍性从而提升赛事的趣味性。

   4、越野跑赛事如何才能更商业化运作？

   国内目前大部分的赛事并不是由正式的商业机构进行运营，而是由资深越野跑者或跑团、跑协举办，欠缺商业运作经验。目前，细分市场、组合赛事、打造品牌或许是越野跑赛事获得盈利的一条路径。

   在我国目前的办赛环境下，赛事主办方很难通过赛事获得盈利，赛事的持续性难以获得保障，更别提赛事升级了。对此，未来的赛事运营可能需要更多地从盈利的角度出发，让情怀落地，需要更多商业人士的介入，加强商业化运营以保障越野跑赛事的良性发展。

   深耕中国户外产业的 ISPO Beijing 2018 将于 2018年1月24~27日在北京国家会议中心盛大开幕，同期举办的 ISPO 跑步产业高峰论坛将聚焦亚太地区跑步运动发展，汇聚多方行业相关资源，共同分享跑者圈内外的故事、探讨如何通过跑者将各方诉求完美融合，从而实现跑步大产业的发展。