2017中国露营行业年度盛典在京召开

如何让营地串联与落地自驾共生共赢
租车、共享房车、共享电单车存在的意义？
宝驾出行刘晓攀：租车主要解决1-10公里的出行需求，目前1-3公里区域已经被共享单车解决的很好，那么3-10公里，尤其是在景区内，就需要电单车的辅助。
如何看待消费频次的问题？
爱驾传媒李克崎：目前营地的硬件很好，但体验感还不算完美，离房车出行还很遥远。我们不能简单的对比欧美，现在的市场和他们很不一样，也没有模仿对象。
云游天下巫纪奎：云游天下的模式是希望消费者先体验，感受房车驾驶的快感与舒适点，再介绍产品。
营地自驾如何实现？
悟空自驾吴宏亮：将自驾线路产品中推荐营地住宿，形成一个闭环。
宝驾出行刘晓攀：分时租赁已经开展了一定时间了，目前一些平台进驻，消费者可从平台中预定。要综合看待这个问题。

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大旅游时代下乡创文旅“心”思考
在新的领域，如何打造IP和吸引人才？
寒舍殷文欢：寒舍比较有预见性，排他协议签约比较彻底。过去五年发现，经验是已经困难的事，要与相关行业联合，相互利用资源。针对客户流失，我们发现要不断的提供新的玩法。
墨念女塾包爽：工作之余，发现很多女性没有工作休闲的场所，创建女塾能帮助更多女性有一个“心理治愈”的地方。
后院驿站李秩宇：目前还在IP探索阶段，后院目前只做大城市1小时车程圈范围内，这样的区域很便利，而后院的内核是以情感为串联的主题微度假产品。
蜗窝王琪：城市生活让都市人群希望逃离城市，所以营地蜗窝以“隐”为文化，希望客户在营地内获取心灵的隐居与舒适。营地教育方面以“乐营”为主题，希望孩子有快乐的教育。
阿卡控股江宇虹：“共享”概念能解决这两个问题。尤其是在乡村，平台小，年轻人很难留在乡村。但是与合作伙伴合作，共享人才，只要提供空间，就能将项目做大。

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如何借助营地教育内容提升营地经营收益
如何借助营地教育打开营地的流量？
Everkid张臣：如何通过课件把营地与孩子联系到一起，应该是目前营地教育需要思考的问题。
青青部落王凯昊：对于营地教育来说，客户——孩子是一个体验者的身份，我们要将重点放在服务上。而在营地教育场景中，消费者和客户与传统营地不同，是两个部分。要想做好客流，需要抓住孩子。
行动者杨林：目前全国有三种营地：教育部营地、旅游局营地、体育总局营地，要形成可连续使用的课程，还要有人才复制能力。营地内容上要有代表性的项目。
北纬规划院季大伟：教育是一次收费全年服务的，是打包性服务；与国外相比，中国没有户外人口基础。这两点制约着我国营地教育发展的原因。如果一个营地全年运营270天左右，基本就是投资回报期。

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如何提升营地户外项目的体验
探路者在威海开设户外主题营地，特点如何？如何设置项目增加体验？
探路者弓勃舟：两年前，探路者计划在旅游名胜区内建设以运动项目为主的小型户外运动公园。探路者希望通过这些简单的户外项目，将“乐趣”展示给客户，在旅游的同时传递乐趣。
作为规划专家，如何在规划阶段将体育与营地进行结合？
中科院绪宪亮：不同营地的区位与地貌给消费者带来不同的体验，根据案例，我认为体育增加了景区的内容，让消费者有不同的体验。中国露营行业已经走过青春期，向成熟期迈进。
从户外产业方面，哪些项目受欢迎？哪些可以引进到营地？
天津财经大学梁强：户外运动是一个项目群，户外空间非常丰富，徒步、登山、攀岩、漂流等项目排在受欢迎项目前列。而营地这个场景中，引入营地的项目要将赛事与传统文化相结合。
设置项目时，如何解决安全问题？难易程度如何把控？
北纬开营李鹏：对于营地来说，从规划时就要注意安全问题，从安全角度规划设计，要与认证厂商合作。人是安全的最大因素，要招聘有资质的人员。保险也是必不可少的。营地项目上，要根据地域、投入等多方面把控。

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如何借助资本让营地开疆破局
资本对露营行业的投资风向是哪些？
中企资本联盟柏文喜：一是产品塑造、产业环境方面，例如基础设施及提供公共服务的公司；二是内容运营，这方面更适合市场化的企业。
联石投资刘俊伟：旅游行业不赚钱的原因是因为以前门槛低，另外是看营地是否有景区背景。
日光域黄天奉：清资产公司看重项目的运营，不做重大的资金投资。日光山谷项目是典型的客源地，它吸引投资的原因一是因为优质的风景资源，二是华润先期投入足够，品牌稳定性也较强，且后期投资量也可控。
资本看重哪些营地内容？
联石投资刘俊伟：一是资本看重是否有核心亮点和核心内容，是否内容同质化；二是模式，如果模式改变了投资周期，那就是很好的投资标的。
中企资本联盟柏文喜：一是现金流规划，现金流是生存的基础；二是项目成长性，这是高收益的根本。
日光域黄天奉：我们现在将一些可在营地发展的内容引入到项目中，孵化更多适应产品的新产品。

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