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2010达喀尔赛线路更难大众车队不畏挑战

车手们将在本届比赛翻越更多的沙丘

虽然距离2010年达喀尔拉力开赛还有半年的时间，但线路的调整无疑加大了比赛难度，卫冕冠军大众车队认为和今年的比赛相比，由于增加了沙漠赛段以及越野赛短的里程数，8500公里的总里程中有七个赛段均在智利境内使得车手们不得不穿越世界最艰苦的阿塔卡马沙漠而更加艰难。

今年大众成为达喀尔历史上首个使用柴油赛车获胜的厂商，2010年的比赛大众依旧会派出四部途锐赛车参赛，四名车手是卫冕冠军威勒斯、塞恩斯、阿提雅和米勒。

“我们很欢迎线路的调整，和去年相比要求会更高，新的参赛线路会让车手和领航员经过更多那些在书本上被描述地令人印象深刻的地方，当然和去年一样两度穿越安第斯山脉也是一个巨大的挑战。再次，最终重要的是战胜达喀尔拉力赛，我们将肩负这一挑战，”大众运动部总监克里斯-尼森表示。

卫冕冠军威勒斯谈及新的比赛线路时也表示：“2010年的比赛我们将会在第三天就应来挑战，这比上届要早，赛段充满了乐趣，我们要两度穿越安第斯山，在南部的阿塔卡马沙漠将带给我们更多的惊奇。”

和往年一样，2010年达喀尔拉力赛会在元旦这天拉开序幕，比赛持续到1月16日，比赛一共有五个赛段要穿越安第斯山以及翻越阿塔卡马沙漠的大沙丘，今年的赛段总体呈现逆时针，通过阿根廷的麦加科尔多瓦，穿过去年比赛在拉里奥哈和菲安巴拉的中点，穿过安第斯山，智利的科皮亚波仍旧是第一部分赛段的终点，新的赛历中安托法加斯塔小镇也被首次设为线路点，1月9日为官方休息调整日，之后是科皮亚波和拉塞雷纳以及智利首都圣地亚哥。阿根廷境内，当车手们第二次穿越安第斯山后将会抵达圣胡安、圣拉斐尔和圣德罗萨，最终的冠军将会于1月17日在终点布宜诺斯艾利斯庆祝。

为了备战达喀尔拉力赛，大众车队会在比赛前参加两个拉力赛进行热身。六月底车队会前往巴西参加多斯桑托斯拉力赛（6月23日至7月4日），该项比赛有十个赛段，艰苦程度堪比达喀尔，车队会派出三部途锐2赛车参赛。9月5日至13日车队将会参加达喀尔系列之丝绸之路拉力赛挑战赛，这项由ASO组织的比赛将经过俄罗斯、哈萨克斯坦和土库曼斯坦。