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2009卡车大赛面纱揭开超级重卡值得期待

2009卡车大赛的面纱终于揭开，七年之痒没能阻挡卡赛前进的步伐，从组委会传出令人振奋的消息，全国卡车大赛在变身“超级卡车大赛”的同时，更新了赛事关键词：越野。

要想让重卡越野赛在中国成功落地，赛手要重新选拔，场地要精心设计，而这项赛事的主角：具备超凡性能的越野重卡无疑是卡赛组委会面临的最大困难。“巧妇难为无米之炊”，卡车大赛组委会日前刊出“面向全球征集赛车”的广告。在赛车要求一栏写着：“专业4X4或6X6重型越野卡车，动力400匹马力以上，生产历史10年以上，国内或国际知名品牌……”放眼国外，满足条件的重量级选手比比皆是。斯堪尼亚G级重卡可达到580匹马力，最大扭矩2700n•m；奔驰黑金刚具备440匹马力，变速箱采用奔驰特质智能换档系统，只用一个手指就可完成所有换档工作。

外援们体格过硬，却也身价昂贵。以奔驰重卡黑金刚为例，售价高达人民币110万元以上。而且采购国外产品要配备全队的现场技术保障人员，新一届卡赛能否承受如此大的开销？让人不由得为组委会捏把汗。

近在身边的国产重卡无疑是卡赛组委会最好的选择，而国产重车中达到400匹马力以上的实属凤毛麟角。一汽解放J6P系列重卡顶级车型具有420匹马力，东风天龙重卡的dCi11发动机也能提供420匹马力，福田欧曼重卡成绩稍好，达到450匹马力，陕汽重卡应该算是同胞中的强者，最高能达到480匹马力。

“面向全球征集赛车”把国产重卡和国外的前辈们摆到了平等竞争的位置，究竟谁能在09年卡赛上承载起车迷们的激情，秀出中国式重卡越野的风采？这款神秘的超级重卡值得我们期待。