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科马满意第九赛段发挥阿提雅不顾车队指令

阿提雅（左）不顾车队指令只想拿冠军

北京时间2010年1月12日，第32届达喀尔拉力赛结束了第九个赛段的争夺，由于起点科皮亚波的大雾赛会推迟了发车并缩短了赛段距离，摩托车组和汽车组赛段冠军分别归属KTM车队的科马和大众车队的阿提雅。

1月12日比赛中，摩托车组的发车采用了十部为一个单位间隔十分钟的并列发车模式，而习惯了两分钟间隔发车的车手们感觉有些不适应。　

“由于我们需要并列发车，因此今天感觉有些不同寻常，但的确是一个超级发车。每个车手都在你的前面，我们和尤里瓦斯特以及另外两位车手一起骑行，一开始让人感觉很有趣，我们要寻找轨迹点翻越沙丘。最终，今天的结果对我来说很不错，随着完成更多的赛段比赛也越来越临近终点，我今天很满意我的轮胎，他们就好像新的一样，”科马赛后表示。　　

汽车组的比赛，大众车队目前位列总成绩前三，结束第八赛段后阿提雅就接近了队友塞恩斯，而卡塔尔人在第九赛段用一个赛段冠军将两人的差距缩短到了十秒以内，阿提雅声称车队为了集体荣誉可能会下达车队指令，但他的目标只有冠军。　　

“1月11日的比赛结束之后，我就说如果塞恩斯今天领先我，那么我需要赢回6分钟的时间，车队为了集体利益可能会下达车队指令但我不需要车队指令。现在我已经有希望争夺冠军，我们只有8分钟的差距，竞争还将继续，我来到这里就是要赢得比赛，我会尽全力实现这个目标。” 　　

“明天的赛段没有沙漠而是WRC类型，在这种赛段第一个发车不是问题，今天我在沙漠赛段赢得了一些时间，从一开始我就在努力向前冲，我已开始超过了威勒斯，然是是米勒，我很开心，因为我感觉我是头一回开地这么猛过，”阿提雅说道。　　

尽管彼得汉赛尔已经提前失去了争夺冠军的机会，但法国人还是希望应的赛段冠军来抒写新的记录。　　

“这个赛段很棒，尽管很短但是比较好，然而我们的表现并不怎么样，我驶入了一个骆驼草比较多的区域，因此影响了速度，我的赛车扎进了一个坑，赛车前面和后面全是骆驼草，陷车后花了很长时间我们才继续比赛，损失了将近20分钟，因此这个赛段并不是很顺利。” 　　

“除了领先的几部赛车，我今天是唯一一个犯错的车手，现在我们只有寄托其他车手也犯错误，我们的差距在逐渐拉大，我现在虽然处在第四，但和前面三位车手的差距都很大，即使我完美地完成一个赛段，我也不能缩短差距，最重要的是大众车手没有犯什么错误，原本今天我们有希望拿到赛段冠军，但好的机会飞了。不仅如此，我们损失了时间而且明天的赛段我们要排在别人身后发车，意味着我们要吃灰了，”彼得汉赛尔表示。（