第32届达喀尔拉力赛进入最后4个赛段的争夺,在第13个比赛日第11赛段的争夺上,宝马车手奇切里特拿下了赛段冠军,但总成绩上,大众车手赛恩斯继续保持领先。
达喀尔第11赛段的比赛虽然并不长,特殊赛段仅为220公里,但车手们除了需要穿越海拔3500公里的高原外,还需要准确地找到比赛的线路,这就是关键。
在第10赛段赢得了个人本届拉力赛首个赛段冠军后,西班牙老将赛恩斯是1月14日第一位发车的汽车组选手,他于当地时间11点7分出发,在他身后的是法国人彼德汉塞尔。
很快,有5辆赛车通过了第一个计时点,宝马车手的法国人奇切里特暂时领先,队友彼德汉塞尔在第二位,赛恩斯落后58秒在第三,很明显,西班牙本赛段采取了较稳的战术。
比赛进行了102公里,领先的车手换人了,9届达喀尔冠军彼德汉塞尔取代队友领先,大众的米勒及三菱的特拉诺瓦分列三、四位,领先于赛恩斯。
随后的比赛,赛恩斯进入了状态,他的途锐赛车也开始发力了,西班牙人开始不断抢回时间,第148公里处,宝马的奇切里特又抢回了属于队友的领先位置,而大众的阿提亚排在第三,之后是赛恩斯,但落后并不多。
第190公里,奇切里特开始拉开优势,他已经领先阿提亚超过3分钟,领先队友接近5分钟,最终,他保住了优势以2小时34分51秒拿下了赛段冠军,这也是他在达喀尔拉力赛的首个赛段第一,三菱的特拉诺瓦落后30秒列第二,之后是阿提亚,赛恩斯本赛段排名第9。
总成绩上,大众继续包揽前三位,赛恩斯以39小时16分55秒排大首位,队友阿提亚紧随其后,落后4分28秒,之后是米勒,宝马的彼德汉塞尔及奇切里特分列四、五位。
中国车手方面,本赛段继续有不错的发挥其中江耀桓成绩最好,他以3小时7分28秒完成本赛段,列第21位,队友卢宁军则排在了第28位,长城车队的周勇以3小时45分57秒排在第36,酷车时间代的朱金忠以4小时38分14秒列53位。
总成绩上,卢宁军仍然是排名最靠前的中国车手,他以66小时58分02秒排在第30位,队友江耀桓列第31,二人之间仅有不到1小时的差距,周勇在第38位,朱金忠也在第49位,4位中国车手全部杀入前50强。
汽车组第11赛段成绩表
排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
1 | 奇切里特 | 宝马 | 2小时34分51秒 |
2 | 特拉诺瓦 | 三菱 | +30秒 |
3 | 德维利斯 | 大众 | +39秒 |
4 | 阿提亚 | 大众 | +1分41秒 |
5 | 米勒 | 大众 | +2分50秒 |
6 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +2分52秒 |
7 | 戈登 | 悍马 | +5分01秒 |
8 | 米斯林 | 三菱 | +6分54秒 |
9 | 赛恩斯 | 大众 | +7分19秒 |
10 | 索萨 | 三菱 | +7分26秒 |
21 | 江耀桓 | 威麟 | +32分37秒 |
28 | 卢宁军 | 威麟 | +47分01秒 |
36 | 周勇 | 长城 | +1小时11分06秒 |
53 | 朱金忠 | 酷车时代 | +2小时3分23秒 |
退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
汽车组总成绩表
排名 | 车手 | 赛车 | 成绩 |
1 | 赛恩斯 | 大众 | 39小时16分55秒 |
2 | 阿提亚 | 大众 | +4分28秒 |
3 | 米勒 | 大众 | +23分50秒 |
4 | 彼德汉塞尔 | 宝马 | +2小时9分53秒 |
5 | 奇切里特 | 宝马 | +2小时23分40秒 |
6 | 索萨 | 三菱 | +3小时54分12秒 |
7 | 德维利斯 | 大众 | +4小时39分33秒 |
8 | 斯皮雷利 | 三菱 | +5小时28分25秒 |
9 | 诺维特斯基 | 宝马 | +5小时33分42秒 |
10 | 戈登 | 悍马 | +5小时41分38秒 |
30 | 卢宁军 | 威麟 | +27小时41分07秒 |
34 | 江耀恒 | 威麟 | +28小时20分54秒 |
41 | 周勇 | 长城 | +32小时23分21秒 |
49 | 朱金忠 | 酷车时代 | +48小时0分13秒 |
退赛 | 赵永国 | 酷车时代 | -- |
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