万里骑车闯天险 国旗飘扬尼泊尔

漯河市一54岁汉子，骑自行车从拉萨经喜马拉雅山，到达尼泊尔国；又沿新藏线穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，翻越天山冰川到达乌鲁木齐；历时68天行程万里　　　

今年54岁的秦甲超，网名“心平如镜”，是漯河市农业银行的一名退休职工，因骑自行车历时68天行程上万里，而成了漯河“红人”。昨日记者探访了他富有传奇色彩的骑行经历。　　

命危遇藏胞 挥旗尼泊尔　　

“退休之后，我就迷上了这种交通工具。”昨日秦甲超告诉记者， “自从成为自行车爱好者后，有过几次长途骑行的经历。”秦甲超说，2008年年底，他和骑友历时15天，行程1100多公里，从湛江市开始对海南岛进行环岛骑行，完成了他的第一次长途骑行。2009年7月2日，他又与郑州和宁波的骑友一行8人，从四川成都出发，历时26天，行程2200公里，完成了川藏线的骑行。　　

“长途骑行一直是我的梦想，我在心中暗暗给自己定下一个目标，每次长途骑行都要超越上一次。”秦甲超告诉记者。　　

“从拉萨骑行尼泊尔有1100多公里，是每个骑友骑行的梦想。”今年6月10日，秦甲超相约漯河市的骑友“溪雨”和“土匪二当家”，从漯河乘火车抵达西藏拉萨后，正式开始了经喜马拉雅山通往尼泊尔的“骑行之旅”。“有了前几次的长途骑行，积累了长途骑行的经验，也提振了我长途跋涉的信心。”秦甲超说。　　

6月27日，秦甲超一行三人从岗噶镇前往樟木途中，要翻越一座海拔5000多米高的山口。由于天冷、坡陡又遇逆风，他们晚10时才到达通拉山垭口。秦甲超说，当时三人都冻得难以忍受，就在陷入绝望时，突然看到不远处有一顶帐篷。　　

“藏胞兄弟真是太善良，太淳朴了。”秦甲超说，由于语言不通，他们三人连说带比划，终于向帐篷的主人普松说明了来意。“他们给我们倒酥油茶喝，做风干羊肉面条吃。”一顶小帐篷内，仅放下两张单人床，平时只能容纳普松和他哥哥两人住，现在突然又多了三个人怎么住？“后来普松的举动让我掉泪，他和哥哥拿着垫子和羊皮筒子，到帐篷外面去睡，而让我们睡在帐篷里。”当时在海拔5000多米的山口，夜里风大，非常寒冷。回忆起当时的场景，秦甲超眼圈红了起来，几颗泪珠顺腮而流。　　

经过14天骑车行程1100多公里，秦甲超一行三人从樟木口岸出境，于6月30日中午，顺利到达尼泊尔国首都——加德满都。当秦甲超在异国首都挥舞着五星红旗时，泪水又一次夺眶而出。　　

独闯无人区 倒行新藏线　　

秦甲超三人在尼泊尔国逗留一周时间。因同行的两位骑友家中有事，临时返回漯河。秦甲超自己则从7月7日开始，踏上了“天路骑行”。秦甲超告诉记者，人们习惯称新疆至西藏的那条线为“新藏线”，而他此次倒行此线，从西藏拉孜出发，终点是新疆。　　

新藏线，是进藏5条线路中海拔最高，路况最差的线路，全程2140公里。按照生物学家的说法，海拔4000米以上的地方被称为“生命禁区”。而在新藏线上，5000米以上大山就有5座，被称为“铺在天上的公路”。　　

“骑行中脑袋晕乎乎的，胃里也很难受，脚下像踩了棉花。”秦甲超回忆说，“7月21日，我开始独闯无人区。” 　　

7月28日上午的路程，路况奇差，又遇到水毁路，秦甲超被困了两个小时，在一辆军车的帮助下才渡水而过。当天下午则更为惊险，在翻越黑卡达板时，秦甲超又遭遇到狂风暴雨。“我在雨中浑身发抖，只能一步一步往前推，停下来就是等死。”秦甲超说，他快要崩溃时，看到远处停着一辆油罐车，就像抓到了救命稻草一样，他用尽全身力气把车子推到油罐车处，最终获得司机的救助，并在驾驶室里过了一辈子最温暖的一夜。　　

7月31日，秦甲超终于到达了新藏公路叶城219国道0公里起点。从7月7日开始，他用25天时间完成了“天路骑行”。　　

没有停歇，秦甲超继续前行，他的下一个目的地是——乌鲁木齐。一路上，他将面临更大的挑战，穿越号称死亡之海的塔克拉玛干沙漠，翻越天山一号冰川胜利大板…… 　　

进入塔克拉玛干沙漠后，秦甲超明显感觉身体不适，沙漠里温度高，又遇到了风沙，车胎漏气。绝望中的秦甲超幸运地遇到了一个勘探石油的车队，车队里的伙夫刚好是漯河老乡，让他上车进行了休整。 　　

随后，秦甲超继续赶路。8月13日，秦甲超终于到了乌鲁木齐市，8月17日，秦甲超返回漯河，外出历时68天，行程近万里。　　

说起今后的打算，秦甲超兴奋地告诉记者，如果身体允许，他的梦想是——骑着自行车，尽览祖国各处风景。