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2011年CTCC比赛规则解读

1月初在中国汽联官方网站公布的《2011年中国房车锦标赛比赛规则》（以下简称：CTCC新规则）已在1月10日起开始生效。这次2011年CTCC新规则与2010年旧规则最显著的区别在于：原来2010年的中国量产车赛1600cc组和中国量产车赛2000cc组这两个旧比赛项目，在2011年的新规则里变更为中国量产车组、超级量产车自然进气组这两个比赛项目，另外还增加了超级量产车涡轮增压组这一新比赛项目。这么一来，在2011年CTCC新规则里，就有着三个比赛项目（组别）进行全年度比赛了。

为了帮助广大汽车运动爱好者很好地熟悉和了解这全文一共166条款的CTCC新比赛规则，CTCC官方网将陆续从《2011年CTCC新比赛规则》中摘录、节选或整理和编辑出若干的解读篇，为大家诠释CTCC新规则。以下是《2011年CTCC比赛规则解读——赛站录取名次及奖励篇》。

关于2011年度CTCC全年8场分站赛的赛程中，中国量产车组、超级量产车自然进气组和超级量产车涡轮增压组的参赛者，在各分站赛角逐厂商杯、车手杯或俱乐部杯时，名次的获取及奖励办法的具体比赛规定，体现在CTCC新规则中的第19条款。

2011年CTCC比赛规则第19条款规定：

a) 中国量产车组各分站赛中的赛车数量不足六辆（含），仅取车手杯、厂商杯、俱乐部杯第一名；超过六辆不足十二辆（含）取车手杯、厂商杯前三名和俱乐部杯第一名；超过十二辆赛车参赛时取车手杯前十名，厂商杯和俱乐部杯前三名。

b) 超级量产车自然进气组和超级量产车涡轮增压组各分站赛中的赛车数量不足三辆（含），仅取车手杯、厂商杯第一名，不设立俱乐部杯；超过三辆不足九辆（含）取车手杯、厂商杯前三名和俱乐部杯第一名；超过九辆赛车参赛时取车手杯前十名，厂商杯和俱乐部杯前三名。

c) 其它增设奖项由锦标赛各分站赛补充规则规定。

d) 中国量产车组、超级量产车组每个分站比赛报名赛车数量不足六辆，将停赛一场。