聚焦户外：谁在摆弄那些“黄金自行车”

    一辆自行车，售价竟然达到了6万元。而这一辆车全重也才六千克左右，每克10元的价格，已经超过了目前的白银价格。难怪不少市民听闻，纷纷称这是“黄金”自行车、将其冠以“贵族自行车”的称号。

    而据了解，在江城武汉，目前购买价格在万元以上自行车的消费者并不鲜见，而花费数千元买辆自行车的市民更是大有人在。

    究竟是哪些人在消费如此昂贵的自行车？这些自行车都被用来做什么？这些“黄金自行车”的销售状况又怎样？

    昨日，记者到武汉的高端自行车市场进行了一番探访。

弃奔驰宝马改骑两轮车——

七成“黄金自行车”由老板买走

    “那天，我一下提了四辆自行车，最贵的一辆6万多元。”昨日，与记者谈起买车的经历，在汉做钢材生意的张志武有些兴奋。玩了几年的奔驰、宝马等豪车，回头来玩两个轮子的自行车，张志武认为这样“更健康”。

    生意做了20多年，他每年忙着谈判、应酬，周旋于各色人之间。这个春节，张志武难得的与家里人放松了十多天，一起交谈了很多话题。最终，一家人的一致观点是，“以后要活得有品质一点”，多运动成为一家人的共识。“以前经常看到有人在东湖等地方骑车，看过之后很难忘。”张志武告诉记者，因为头脑中总印着那样的一幅图画，在选择哪种运动的问题上，他最终倾心于自行车。

    春节的最后几天，他与儿子泡在了武汉的几个自行车论坛上，元宵节当天，他到一家品牌自行车徐东专卖店，一口气提走了四辆车，总价15万多元。张志武说，6万元的顶级车留给自己用，4万多元的车给儿子，另外两辆1万多元的车，他要奖给公司两个副总。

    “以后谈工作，说不定就在骑车的时候进行了。”上班的头一天，张志武把车交给两个副总，半开玩笑的这样说道。

    “希望放松下自己，也体验一下不同的生活方式。”张先生告诉记者。其实，有这样的想法，也是受朋友圈子的影响，他身边很多人都在玩自行车。

    “高档车有七成是老板们买走了。”一家“黄金自行车”徐东专卖店的负责人告诉记者，他们买车都是想换一种生活方式。

    而除老板之外，另一购买高端自行车的群体，则是一些企业高管和高级白领等社会精英群体。据光谷一家自行车专卖店的老板介绍，很多公司白领都选择了超过5000元的自行车。在售价过万元自行车的主顾中，这个群体的购买者占到了三四成。

发烧友从小众圈子扩展到车友会——

万元自行车一个月卖了16辆

    事实上，与张志武有同样想法的老板们大有人在。那么，这些“黄金”般的自行车，都在被怎样使用着，两轮之上的生活又有怎样的不同。“太不一样了。”电话那头，是随州的一个矿场老板刘先生。从去年年初，他就开始了骑行生活，业余的大把时间，他都放在了骑车上。“先是买了辆车，体验了一把。”因为有朋友在玩自行车，去年春天，刘先生就跟着出去玩了几次。相比于坐在豪华的越野车里，刘先生认为骑车真是“好玩”，反正觉得很新鲜。

    据刘先生介绍，以前他的生活主要围着生意转，每天的生活主要是酒桌、牌桌和桑拿房。“你说麻将吧，天天打也厌了。”刘先生说，有一天，一个朋友这样的感慨，引起了共鸣，于是就都想着要找点新鲜的“玩法”，于是他们就选择了“玩车”。

    那之后，几个人就经常一起，骑个十几公里，然后找个农家乐，吃点农家菜。有时候，他们还跑到偏僻的地方，没有农家乐，就找个农家自己动手做饭。返璞归真，又接了地气，刘先生和几个朋友就坚持下来了，而且队伍也越发壮大。

    据某品牌“黄金自行车”一位负责人介绍，仅是春节以来，该品牌在武汉市场共销售万元以上的自行车有16辆，售价8000多元的自行车达1000多辆。“乡村车少，又健身，还可看风景，还真吸引带动了好几个人。”就这样，从随便骑一会儿，到购买了头盔、骑行服等专门设备，刘先生越发专业了。去年秋天，他还将自己的坐骑，从5000多元的等级提高到两万多元的等级。

    而在武汉，热衷自行车的樊小龙，则更期待另一件与自行车相关的新闻。据武汉市的规划，5年内该市将建成14条绿道，总长约800公里。“以后，骑自行车的人将会更多的。”樊小龙认为，自行车将不再只是交通工具，将更多是一种运动休闲的生活方式。

改装变速系统、定期进行保养——

个性需求催生自行车4S店

    车越骑越贵，于是，这些贵族车的拥有者，就提出了越来越多的要求。“有时候，我还想着能把车的变速系统改装一下。”李浩是个自行车发烧友，玩了5年车的他是个律师，平时时间自由，玩车也比较“疯”。如今，他的自行车是辆价值4万多元的品牌车，经过两年的摆弄，样子已经大不同了。

    而刚过完年，家住武昌的石先生，就将自行车送到了某品牌自行车湖北分公司专卖店。石先生说，他的车并没有出现故障，只是春天到了，骑车出去兜风的机会多了，他提前来为尘封了两个月的爱车做个保养。

    事实上，据该公司负责人介绍，随着骑行人士对自行车越发的珍视，像石先生一样，经常需要为自行车做保养的客户也越来越多了。

   而这正在形成一个不小的市场，售后、改装、提供各种信息服务，正在成为赢利点。

    正是看到了这个商机，美利达自行车湖北分公司专门在徐东开了这个针对顶级客户的“4S”店，提供类似汽车售后的服务。

    在这家自行车“4S店”，不但出售自行车，还负责后期的维修、保养等，完全效仿汽车经营理念，负责人表示，他们的目标，就是要为自行车用户，提供像私家车主一般的“星级服务”。“现在大多数有自行车的人，都是自己在家简单清洁一下，有的自行车一年甚至几年都难得维护一次。”据专卖店负责人介绍，高档自行车之所以能卖到数万元，是因为采用了很多特殊的材质，仅是一个车架就要1万多元，而一个变速器最高要1.8万元，想延长其使用寿命、保证安全，日常维护必不可少。

    据专卖店负责人高先生介绍，自行车销售引入“4S”理念，其实早已不是新鲜事物，国外这已经是非常普遍的概念。

    高先生认为，自行车如今已经卸除了纯粹交通工具的身份，更多的是提供休闲娱乐的重任，骑车除了要安全以外，获取快乐才是最重要的。这种趋势，就要求自行车行不仅是要买车，更重要的是向骑行者推荐一种文化。