11个月海上生活造就帆船之家 特殊构造领略异样生活

　　麻雀虽小，五脏俱全，何况长达68英尺(约30余米)的“青岛号”大帆船。在长达4万英里的航海过程中，船员们将在“青岛号”上工作、生活11个月左右，因而这艘看起来很大但在茫茫大海中却很渺小的帆船，就是大家共同生活的海上之家。据了解，每个赛段至少十几名船员参赛，他们在这个狭小的空间里是如何生活的？日前，“青岛号”第五赛段唯一的中国船员曲志国做向导，带记者领略了大帆船内部的特殊构造。

　　锅像安在跷跷板上

　　民以食为天，大海上航行更是如此。虽然做饭的条件不是很好，但是为了让船员们在最短的时间内补充到能量 ，帆船的设计者们在厨房的设计上花费了很多心思。

　　众所周知 ，风平浪静的时候还好，那么风浪大船身颠簸厉害的时候怎么解决做饭问题呢？曲志国和自己的队友哈莉边在不到四平方米的厨房里演示边向记者介绍，“看，这些锅都是由特别加厚的不锈钢材料做成的，十分坚固。”当然，多数情况下，这些结实无比的锅其实也没有掉到地板上的危险，“看见没有，这个放锅的平台两端都是活动的，这样无论船怎么颠簸，锅都会保持水平的状态。”曲志国向记者解释，反而是端在这些大活人手里的餐具不大安全，“除了锅以外，大大小小的碗碟都是塑料做的，因为有时候吃着吃着来个大浪，手里的碗就能掉到地上。”船上用的是小罐装的煤气，曲志国说，从新加坡来青岛的这段航程，一个多月一小罐煤气刚好够用。

　　罐头全都光着身子

　　大约三百年前，当来自英国的库克船长把易于保存的洋葱等蔬菜添加到船员们的饮食中去的时候，他几乎成了坏死病的克星——当时的远洋航行，坏死病是威胁船员安全的最可怕敌人。几百年过去，无论是航海速度还是保鲜技术都有了翻天覆地的变化，但是新鲜食物对于远洋航行的船队来说依然有点奢侈。罐头，仍是最实用的食品。

　　在“青岛号”的船舱内，记者第一眼就看到了这些摆放整齐的罐头，令人疑惑的是，这些罐头统统是“光着屁股”的——只有最里面的那层金属包装。“难道还怕不小心给商家打了广告？”茫茫大海上，这一举动似乎没有必要。曲志国笑着解答了这个疑问，“由于罐头最外面的那层包装是纸质的，船上太潮湿，这些纸一遇潮全部都霉变了，所以我们就提前把包装撕下来。”当然，在撕掉标签的同时要用手写上“鸡肉罐头”或者“鱼肉罐头”等以便区分。

　　“慵懒妇人”自制沙发

　　记者看到 ，帆船设计师充分把空间利用了起来，在床的内侧，有几个带着布帘的小窗口。曲志国告诉记者，其实每个小窗口都是一个储物柜。他说，这么长时间下来，自己最有感情的还是自己放行李的这个小橱子，因为笔记本电脑就放在里面，每当有感而发且有时间写日记的时候 ，他就会充满幸福感地掀开布帘，拿出自己的笔记本开始笔耕。像在其他地方一样，由于女船员的行李往往比较多，因而她们也常占用比较多的储物柜。

　　走廊里一个粉红色的布袋引起了记者的注意，同为“青岛号”船员的土耳其大婶哈莉为了介绍这个装置的功用，一下子躺了上去，显得十分惬意，“这是lazy lady，我最喜欢她了。”

　　原来，这个“慵懒的妇人”是用一种专门的速干材料做成的简易沙发，当船员们在“担架”上实在睡不着时 ，就可以考虑睡在这上面短暂享受一下。“在风浪很大必须要关闭天窗时 ，这个靠近风扇的地方就会成为最好的休息场所。”

　　床只有一侧固定着

　　在“青岛号”这个不大的船舱里，共有12张床。所谓的床，其实就是在船舱一侧固定着的几个担架。称其为担架，是因为这张床十分简易，而且大小跟担架十分接近。“我个头一米八，躺下刚好头和脚抵着床的两头。”曲志国说，去年六月份去英国培训的时候，他十分睡不惯这个床，“那时候怎么都睡不着。”不过真正开始了航行之后，在这样的一张床上睡觉也成了十分幸福的事情。“由于晕船和疲劳，值班结束之后最想做的事情就是躺下睡会儿。”

　　值得一提的是，帆船上床的设计也十分富有特色，原来，这张床只是靠近船舱壁的一侧是固定的，而另一侧则是用绳子拴上的，“这是一种很灵活的设计，可以根据船颠簸的程度，适当地调整床的倾斜度，免得有时候摔下来。”曲志国告诉记者。

　　“沙龙”搞定换衣难题

　　说到娱乐，哈莉耸耸肩告诉记者，其实在大海上航行的时候 ，是没有闲暇进行娱乐活动的。记者指着头顶上方网兜内的一面东南亚风格的小鼓表示疑问，“我没看见有人打过那面鼓，那个网兜通常都是用来放土豆等食品的。”

　　但是船员们常常利用各种方式娱乐着自己。比如，在没有专门换衣间的船舱里换衣服，就被调侃为到“沙龙”换。而“沙龙”则意味着随时随地，“尤其是穿着厚厚的航海服的时候 ，换衣服的场景真的可以用摩肩接踵来形容。”曲志国说。

　　新加坡到青岛的赛段，“青岛号”上全部13名船员中有5名是女性，女性换衣服的问题怎么解决？“没有办法 ，在船上没有条件给女性创造换衣间，有时候都感觉不到她们是女人了。”不过曲志国说，如果认为有必要，大家可以用浴巾把自己的床挡上权当换衣间用。

　　女船员爱上绣荷包

　　当然了，对于那些要参加全程比赛的船员来讲，在长达11个月的旅途中不给自己找点乐子是很难熬下来的。在每一艘船上，都会有人热心为大家创造点轻松气氛，比如在“青岛号”上，不仅有中国船员曲志国给大家包水饺过个中国龙年，来自澳大利亚的林·卡尔森还在船上的各个角落都挂上了自己绣的荷包，令人佩服的是，这些荷包上都绣着十分工整的汉字，比如“平安”、“快乐”等。曲志国说，林曾经在香港待过一段时间，学到了一手十分棒的十字绣，不过她不会说汉语，因而绣出来的汉字多不认识。

　　就像林专门负责给大家制作小饰品或者生日礼物一样，“青岛号”的良好运行其实是依赖每一个人的各司其职。在“青岛号”上，共有9名船员参加全程航行，而船上一些比较重要的事务就主要由这几个人分工协作。“他们有的人固定负责购物，有的人负责上岸洗衣，有的人则负责船的维修。整个团队工作起来井然有序。”曲志国说。