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中国首座企业兴建的国际自行车训练基地落户深圳

9日上午,一场特殊赛道测试赛在深圳光明新区举行。

训练基地依山而建,占地12万平方米,是中国首个由企业兴建的国际自行车训练基地。

作为自行车大国,中国人对自行车有着独特的情怀。而在深圳这个充满青春活力的城市,自行车运动爱好群体已经逐渐转向专业化、休闲化、健身化,大部分爱好者以休闲健身为主,一部分专注于各类赛事,还有一部分热衷于极限运动表演。

自行车爱好者或有10万

深圳到底有多少自行车爱好者?这个数据很难测算。记者从深圳市自行车行业协会了解到,深圳约有相关的团体和俱乐部600个。规模较大的俱乐部,人数可达上千人,小的团体也有十多人。如果平均每个俱乐部有200人,那深圳至少有10万名自行车爱好者。

记者从另一个协会———深圳市自行车运动协会(该协会注重专业运动)了解到,在其400多名会员中,很多是发烧级爱好者,一部分人专以参加各类专业比赛为目标。该协会秘书长孙钢说,深圳自行车运动技术水平较高,很多车手在国内比赛中都崭露头角。

喜德盛公司企划部盛经理说:“在未来5至10年间,中国的运动自行车市场可能形成新的爆发期,从目前全国年销量200万辆发展到冲破1000万辆大关。”

大赛频频骑友分外积极

今年5月18日,在第八届中国(深圳)国际文化产业博览交易会上,一场光明自行车运动文化节在光明新区举办。据承办方喜德盛公司有关负责人介绍,全长30公里的“绿色新城文化之旅”群众骑游活动共吸引了500多名爱好者参加。

除此之外,今年深圳已经举办的另外两大赛事也备受车友关注。一是于6月3日举行深圳自行车邀请赛,二是已经举办到第四届的深圳国际自行车嘉年华。“嘉年华”主办方———深圳市自行车行业协会陈小姐透露:“与第一至第三届相比,第四届的报名人数大增,1000人的报名量,原来需要一个月时间来征集,而现在仅用一周,报名就满额了。”

“黄金骑行路线”真不少

记者从深圳市城管局了解到,在珠三角规划的6条区域绿道中,2号、5号区域绿道途经深圳,在深圳市域范围内总长335公里,而深圳的城市绿道、社区绿道目前已有1200公里,在年内将建成2000公里。这些绿道绝大部分均可骑自行车。

据自行车爱好者讲述,深圳车友们最喜欢的骑行路线包括:

盐田、大鹏半岛———赏海之美:盐田区绿道由滨海栈道(19.5公里)、社区绿道、自行车道以及梧桐山组成,总里程近150公里,形成具有山海特色的绿道网;大鹏半岛已建成省、社区绿道40公里,计划再建总长约20公里的两段城市绿道和五段社区绿道。

深圳湾公园———亲海之行:在红树林海滨生态公园基础上,沿海岸线兴建了长约11公里的滨海休闲带,既可以观看鸟栖息地和深港跨海大桥,还可以看日落,每天都有上千人骑行于此。

华侨城———休闲之旅:自行车道约16公里,绿树成荫,安逸宁静,配套齐全,累了可以在酒吧坐坐,还可以品一品咖啡。

中国首个企业创建的国际自行车训练基地启用

赛道测试比赛千名骑友捧场

村的喜德盛自行车有限公司园区内,人头攒动,中国首座国际自行车训练基地落成启动仪式暨赛道测试赛活动在此举行。

据主办方介绍,比赛分设山地越野赛男子精英组、山地车越野赛男子普通组、自行车行业品牌零配件厂商组、山地车越野赛女子精英组、山地车越野赛团体组等比赛项目,还现场组织了花式计时,追逐,极限单车花式、攀爬、速降等表演赛项目。

喜德盛兴建的国际自行车训练基地占地12万平方米,具备了教学、训练、赛事活动以及休闲运动四大功能元素,俨然一座标准的自行车生态主题公园。记者在训练基地看到,基地依山而建,整座山的上下分别被修建了约10条环山赛道,赛道总长5.5公里,设计十分精致,错落有致,层次感强。

本次测试赛吸引了国内相关自行车俱乐部、自行车运动爱好者共1100余名自行车选手参加了比赛。赛事奖金与奖品丰厚,接近百万元。

骑友故事

每天骑行1小时61岁看似50出头

孙钢是深圳市自行车运动协会的秘书长,每天坚持骑车1小时,是他十多年来不变的习惯。今年61岁的孙刚,看上去像是50出头。

孙钢对记者说,他身边与他年龄相当的自行车友有好几位,都坚持每天骑行1小时。整个深圳市有这个习惯的不少于1000人。孙钢可以一个人从深圳骑行到东莞松山湖,一天骑行130公里,来回不需长时间休息,而这条线路一些自行车友往往需要骑行两天。

骑车休闲游拥趸变身车店老板娘

拥有3家“骑车吧”自行车专卖店的白女士,正是由于对自行车的爱好,让她今天成为了专卖店的主人。据她介绍,深圳从2008年后自行车市场进入高速发展期,中高档车成为爱好者首选。

白女士是中长途骑行的能手,一般会以四轮带两轮(汽车带自行车)的休闲旅行方式出行,自行车运动对她来说更是一种休闲方式。

升级装备肯花钱发烧友豪掷20万

邓先生骑自行车两年,属于发烧级人物,两年内在这方面的花费超过20万元。记者见到他时,他正在一家名为“骑车吧”的自行车专卖店给朋友组装一辆山地车。邓先生是坚持每晚骑行30公里的车友,骑着上万元的自行车,穿行于都市的夜色下,他已经坚持了两年。

爱上自行车后,邓先生就不断升级,换性能更好的自行车与零配件,花销很大。目前,他的公司专门注册了一个“中国深圳嘉晖车队”,已有十多名队员,每周拉练一回,还参加各类的比赛。

骑游搭帐篷过夜入门者乐此不疲

据业内人士介绍,在100名自行车爱好者当中,可能15名喜欢长途骑行,5至10名主攻各类比赛,剩下70多人就是以休闲娱乐为主了。小杨在深圳市自行车行业协会上班,算是自行车入门者。他曾与一帮车友骑车至离深圳市区40公里的海边,搭帐篷过夜搞煹火晚会。对于这种活动,小杨感觉非常好玩,但还是感觉很累,游玩一次要休息好几天。大多数自行车爱好者都追捧这种骑行游玩模式。

记者体验

跟随车队晚上在城市穿行20公里

疲倦过后 神清气爽

深圳市自行车运动协会的潘勇成立了一支名为“乾龙”的车队,每周三晚展开一次拉练。

记者参与了他们的一次活动。

晚上8时30分,在南山区的集合点,21名队友集合,年龄均在30岁上下,仅有3名女性。在队长潘勇带领下,车队往蛇口方向出发。穿过几条公共道路,来到一个公园自行车专用道,半小时后到了大小南山脚下。艰难地爬上小南山后,记者体力已经达到极限。短暂休息后,车队再次出发,晚上十时半,转了一圈后回到起点,约骑行了20公里。

记者发现,当有队友体力不支时,队友们会为他加油。晚间骑行很凉爽,疲倦过后,神清气爽。

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