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翻山曲折颠簸 自驾高手也哆嗦的死亡公路

    据美国媒体报道,两点之间最直路线应该是直线,但公路极少有直的,即便是直的,有些公路的设计却也无聊透顶。由于公路通常要翻山越岭,穿越人口稠密地区,同时还要考虑环境和造价等因素,使得世界各地的工程师为设计出最高效率的路线而绞尽脑汁。功夫不负有心人,他们费尽心思设计的作品的确非同凡响,值得称道。以下便是世界上最奇特、最出名的18条公路及其独特之处。
    哈纳公路
    
          地点:美国夏威夷茂伊岛

背景:夏威夷哈纳公路(Hana Highway)贯穿茂伊岛北部海岸,经常被视为世界上路边风景最为优美的公路之一。

独特之处:哈纳公路全长52英里(约合84公里),共有大约600个弯道,经过54座桥梁(大多数是单行道)。美国西北大学交通研究中心主任、土木工程师哈尼·马赫马萨尼(Hani Mahmassani)说:“当你必须在沿海地区建造像这样的公路时,你必须要最大程度地做到因地制宜。如果你希望更快穿越这个地区,那么只能开凿隧道,这样一来,施工成本会非常高。”马赫马萨尼领导实施过一百多个交通建设项目。据夏威夷旅游观光局介绍,哈纳公路蜿蜒曲折的路面狭窄,路边景色优美,部分驾车者往往要花4小时才能通过。

斯泰尔维奥山口

地点:意大利伦巴第

背景:斯泰尔维奥山口处于意大利境内的阿尔卑斯山脉,从海拔3116英尺(约合950米)处开始,一直延伸至海拔9050英尺(约合2760米)的高度。斯泰尔维奥山口最早建于1820年。

独特之处:斯泰尔维奥山口号称“四十八弯”,也就是说沿途共有48个弯道,平均坡度为7.4%。马赫马萨尼说:“要想从山坡下来,你面前只有两条路:一是将斯泰尔维奥山拦腰斩断,二是以Z字形曲折前行。”环意大利自行车赛难度最大的一个赛段就在斯泰尔维奥山举行,按照美国标准,7.4%的平均坡度已经很大。他说,6%的坡度大概是美国公路设计的最大坡度,需要有紧急减速道和安全标识:“你开车上下这条公路时,恐怕会有一种晕船的感觉。”

地点:中国河南

背景:这条壮观的隧道是进入中国河南省偏远小村郭亮的少数几条通道之一。

独特之处:郭亮隧道(Guoliang Tunnel)是20世纪70年代当地人仅靠手工开凿而成,被马赫马萨尼称为“不仅仅是交通设施的雕刻品”。这条隧道穿越了太行山最危险的路段之一,与悬崖峭壁上用以欣赏一侧景色的“临时窗口”连成一片。隧道净空只有15英尺(约合4.5米),宽度为12英尺(约合3.7米),整条隧道全部处在悬崖边上,弯弯曲曲,司机从这里经过定会惊出一身冷汗。

一号公路

地点:冰岛

背景:冰岛一号公路于1974年建成,全长约830英里(约合1336公里)。

独特之处:冰岛一号公路亦称“环形公路”,因为它形成了一条大大的圆圈,将整个冰岛都圈了起来。这条公路部分路段只有一条单行车道,沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸。冰岛一号公路深受游客欢迎,已成为冰岛地标性建筑之一,不过,由于沿途桥梁陈旧,加上部分路段没铺柏油,司机应该对此做好准备。

地点:美国(景区详情)北卡罗来纳州罗宾斯维尔

背景:这条公路先是经过北卡罗来纳州西南部的大雾山(Great Smoky Mountains),随又穿越田纳西州荒原。

独特之处:切罗哈拉公路(Cherohala Skyway)虽然全长仅50英里(约合80公里)左右,但造价高达一亿多美元,设计寿命约为36年。这条两车道公路于1996年正式通车,沿途经过的地区海拔高度相差很大,在田纳西州的最低处海拔只有900英尺(约合274米),最高处则是北卡罗来纳州与田纳西州交界处的山峰“霍克诺布”(Haw Knob),海拔5400英尺(约合1646米)。切罗哈拉公路还被美国(景区详情)联邦公路管理局评为“国家景观大道”,无疑是密西西比河以东景色最为优美的路段之一。


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