崇明全力打造精品公路自行车赛

“这是我第一次来崇明岛，第一次来到中国。这里的气候很好，或许这是我取得好成绩的原因吧！”澳大利亚MB车队的布莱迪·奥唐纳说，首日的个人计时赛，她拿到了第一位。4月17日至21日，2009年环崇明岛女子国际公路自行车赛举行，伴着金黄色的油菜花，世界的目光再次聚焦在崇明岛。　　

2.2级升级为2.1级，环崇明岛赛吸引了来自德国、意大利、澳大利亚等12个国家和地区的14支代表队近百名顶尖车手。经过6年的打造，比赛由国内走向国际，并定位为女子公路职业赛事，朝着打造女子“环法”的模式努力着。　　

依据地形找准定位　　

说起崇明岛与自行车运动的结缘，还要追溯到6年前。“自行车是一项环保运动，和崇明岛要建设生态岛的发展理念比较吻合，都倡导一种绿色、环保的概念，于是我们就找到了中国自行车运动协会联系，希望在崇明办赛。”上海市崇明县副县长褚以琳介绍说。　　

就这样，崇明岛开始与自行车赛事结缘，先后举办了3届全国公路自行车冠军赛、2届国际公路自行车赛。崇明岛于2007年将赛事正式定位为女子国际公路自行车赛事。　　

谈及此处，褚以琳详释个中渊源。一是奥运召开在即，中国女子公路自行车强于男子项目，很有可能进入奥运甚至夺取好成绩，而首要的任务是拿到资格，举办环崇明岛这样的洲际赛事，对于中国选手拿到奥运积分非常有利。　　

巧合的是，国际自盟也很支持这样的做法，认为崇明岛非常适宜举办女子赛事，这里地形平坦，不像青海湖、海南岛有山地、爬坡、弯道，赛道崎岖，女运动员骑行起来比较困难。而崇明岛一马平川，更适合女运动员。此外，亚洲范围内并没有这样一个女子公路车的职业赛事，国际自盟希望崇明代表中国，甚至代表亚洲把女子赛事拿下来，打造成一个国际品牌。　　

全面升级打精品牌　　

经历了2007年、2008年两届洲际2.2级赛事的成功举办，环崇明岛赛事2009年成功升级为2.1级，也是洲际职业赛事中的最高级别，这也意味着国际自盟对于崇明岛的办赛能力比较满意。“升级很不容易！去年国际自盟考察了崇明岛的组织工作、项目安排、安保问题等。因为公路自行车不同于其他项目，它并不局限于一个场地内部办赛，运动员从比赛开始到结束要骑行几百公路的道路，几乎覆盖了全县。‘这么大的工作量，这么复杂的工作状态，都能驾驭得比较好，完全可以将级别提升。’”褚以琳说。　　

她还介绍，作为上海市的一部分，国际自盟也认为崇明岛有能力承担这个赛事，因为级别升高的同时，奖金费用都要随之提高。　　

应对赛事级别升级，崇明赛也升级为市级赛，由崇明县主办改为上海市主办。“几年来，自行车已经成为崇明的绿色名片，我们都知道，自行车是环保的交通工具，通过这个运动可以带动绿色交通理念的提升，带动绿色消费观念。从这方面来说，这项赛事完全可以打造成市级赛事，在大范围内推广一个环保的项目。毕竟崇明岛只是一个县，能力有限，提升为市级情况会有所不同。”褚以琳说。　　

得到了国际自盟的认可和上海市人民政府的支持，2009年的环崇明岛全新亮相：请来了欧洲职业队，请来了国际自盟级裁判，并吸引了都邦保险这样的合作伙伴…… 　　

有投入就会有产出　　

而岛内的基础设施建设也投入很多，2009年首次将赛道拉到大堤上。褚以琳介绍，别小看这几十公路的沿江大堤，在改造上投入了一千多万，窄的地方加宽，沿路的绿化环境治理，“整修大堤并不是专门为了自行车赛事，就崇明县的规划看，这是早晚的事，不过借着办赛的契机以及上海世博会的东风，沿江大堤的修建工程加快了步伐，把旅游和办赛有机地结合起来，这也对崇明岛的旅游发展起到一定的促进作用。” 　　

“环法已经有百年的历史了，环崇明岛才办了6年，今年才是第七届。我相信凭着锲而不舍的精神，我们一定会做得越来越好。”褚以琳很有信心地说，她相信环崇明岛赛一定能打造成举世闻名的顶级赛事，“我们会努力做，一直做下去！在不远的未来，我相信一定能做成。”