南极探秘领队老测即将启程

老测

2009年1月5日，“奇骏——征服极地梦想”南极探秘之旅在广州举行了启动仪式。担任此次南极探秘之旅队长的老测，将于近日飞往巴黎，继而前往智利首都圣地亚哥，落实本次自驾活动在智利境内展开的科考准备工作。2009年1月6日晚，参加完启动仪式，从广州返回北京的老测，接受了中国户外网记者的电话专访。

老测，本名杨为民，户外绰号“测谎仪”，出生于1969年，现任北京三夫天越体育管理有限公司总经理。投身户外运动爱好10年之久，是国家级的高山向导。他向中国户外网记者介绍，自己登过最高的山峰是新疆穆士塔格峰，海拔7546米。此外，老测还是一个自驾车高手。1991年第一次拿到驾照后的老测，从此开始了自己驾车行遍中国的探险旅程。而这一次，老测将自己的目标投向了南极。身为国内资深的高山向导，老测认为除了没有高原反应之外，南极的环境和气候与高山十分相似。他说自己作为领队，首要任务是保证队员的安全，以及确保各项科考工作的顺利完成。

风尘仆仆从广州返回北京的老测，即将于近日再次出发，前往智利首都圣地亚哥，为南极探秘之旅完善最后的准备工作。老测告诉记者，到达南极之后，他将亲自驾车穿越南极大陆。他还向记者介绍，在探秘之旅的队员全部汇合后，他们首先将坐登陆艇登陆长城站。届时，直升机会将奇骏汽车直接运抵长城站，等候队员们的到来。队长老测将带队驾驶奇骏前往各国南极科考基地进行科考和文化交流工作。

据老测介绍说，此次在南极大陆的驾车距离大约是500公里左右。车队从长城站出发后，将途径海象岛，随后到达本次活动的第一站点——智利的弗雷总统站，队员将在那里考察南极冰盖、冻土环境。在休息一日之后，他们将前往第二站点——英国的法拉第站，考察南极夏季冻土沼泽和企鹅生存环境。第三站点是阿根廷的布朗海军上校站，队员们将在那里进行一系列的文化交流活动。

南极探秘之旅从2009年1月13日启程，预计于2009年2月15日左右结束。现在恰逢南极的夏季，南极沿海地区夏季平均气温在0℃左右，内陆地区为－15℃至－35℃。要抵御这样的极地气候和环境，老测带领的队员们在出发之前做足了准备工作，除了必备的极地装备——冲锋衣、抓绒衣、羽绒衣、高帮保暖登山鞋、保暖内衣、专用户外袜子和防风帽等，老测还特别携带了自己的户外特殊武器——应对冰裂缝的安全装备。“冰爪、安全带、安全绳、上升器、下降器这些我都带着了，我们这次的路程中有好几段是在南极冰盖上进行的，所以为了万一出现冰裂缝的紧急情况，这些安全装备是十分必要的。”

此外，老测还向中国户外网记者透露，目前前往南极的所有物资已经准备齐全，所有的队员在2009年1月11日进行集合后，将于13日共同前往南极。身为领队的老测特别关照他的队员们，保持良好的身体状况就行，不用紧张。但是尤其注意不要感冒。老测告诉记者，这次南极探秘之旅的行前准备中，重点是让队员了解南极，由于南极不属于任何一个国家，所以除了要了解极地环保的相关知识，《国际南极条约》中的各项约束也要熟记。” 曾经服役过的老测用军人的口吻说 ：“队员行前准备的另一项就是要牢记在南极这种极地环境下要遵守的纪律。”

此次“奇骏——征服极地梦想”南极探秘之旅将是自世界各国开始南极科考建站以来，人类首次使用量产品牌汽车作为极地考察及生活用车，奇骏也成为人类历史上第一款登陆南极的量产乘用车。在老测看来，这在中国户外探险领域中，将传递一个理念：“户外，只要你敢想，没有什么不可能！”