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09款Fulcrum Red Fire赤火轮组

Fulcrum在公路车界已经证明了他们的实力，正在努力进军山地车市场。2008奥运会山地越野运动员——世界冠军Julien Absalon就是其赞助车手。而这家公司的主要人物——三位意大利航天工程师现在已经把目光瞄向不断增长的FR和DH市场，Red Fire轮组就是他们进军重型山地车市场的旗舰产品。

Red Fire前后轮组均采用桶轴结构，前轮20mm桶轴后轮12mm桶轴。轮圈采用车削工艺去除不必要的部分减轻重量，并采用不对称辐条孔来优化辐条预紧力。采用Ultra Fit Tubeless技术，可以使轮胎和轮圈结合更紧密无间。

花鼓为电镀红色，每只花鼓使用32条直拉式黑色不锈钢辐条。和目前主流轮组一样，Red Fire兼容标准6螺钉制动碟标准。

对于一款轮组最重要的方面往往会被不少人忽略，那就是它对骑行感受的影响。从一开始起，Red Fire就一直非常硬朗强壮，这要归功于桶轴结构和直拉式辐条。

不论在多么难走的乱石还是遍布树根路面上过弯，对于这款轮组都没有任何问题，并且依然可以保证精准的转向。加速过程中，花鼓响应非常迅速几乎瞬间咬合。但这款花鼓几乎静音的响声恐怕就不能满足某些对响亮的棘轮声有特殊爱好的车友喽。

轮圈的横截面（内侧宽度23mm）可以使安装的外胎呈现更圆的外形姿态，能够充分发挥外胎表面每一分毫胎纹的作用，帮助最大化抓地力，提高过弯性能。

Ultra Fit Tubeless系统使得外胎能够牢牢地与轮圈结合，即使使用超低胎压狂使用几周，也不会出现任何问题。

Red Fire前后轮组总重量为2200g，和市面上较为流行的Mavic Deemax相比仅多重40g，价格差不多。

总的来说Fulcrum的Red Fire是一款轻量且强壮的高标准轮组。非常适合DH和FR车型。

指导价：5490RMB