世界拉力锦标赛第三赛段落幕

2009年3月15日，世界拉力锦标赛（WRC）2009赛季的第三站在塞浦路斯进行。BP—福特—阿布扎比世界拉力车队在最后一个赛段的特殊路段比赛中大获全胜，米克·赫沃宁（MikkoHirvonen）和贾莫·莱蒂恩（JarmoLehtinen）以第二名的佳绩跑完了本站比赛，他们驾驶一辆福特福克斯RS世界拉力赛车，在本站比赛中赢得了前两个竞速路段，最终仅以27.2秒之差输给了冠军塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）。

尽管在第二天的比赛中，嘉利-马蒂·拉特瓦拉（Jari-MattiLatvala）和米卡·安蒂拉（MiikkaAnttila）的福克斯RSWRC赛车在路边的深沙里陷了20多分钟，但他们还是在最后一个路段的比赛中脱颖而出，并借此优势重新回到第12位，为福特车队赢得了两分的制造商积分。阿布扎比车队的哈立德·阿尔·卡西米（KhalidAlQassimi）和迈克尔-奥尔（MichaelOrr）驾驶着另一辆福克斯RSWRC赛车获得了第八名，追平了他们生涯的最好成绩。

塞浦路斯站是自1996年之后的首场混合路面比赛。在第一天的几个路段中，车手们需要驾驶配备了倍耐力砂石轮胎的赛车来应对湿滑的沥青路面，这为比赛增加了不少难度。当赛场转移到特罗多斯山高处崎岖坎坷的砂石小路上进行时，倾盆大雨使得一些路面变得泥泞不堪。第二天的路况非常恶劣，以至于在午餐休息期间，车队在位于利马索尔的基地中为赫沃宁“满身是泥”的赛车除去了重达95公斤的烂泥。

在第一天上午的比赛中，赫沃宁对在沥青路面上驾驶配备了砂石轮胎的福克斯RS赛车感到不太适应，最终，他以第三名的成绩结束了当天的比赛，落后第一名60.2秒。但当比赛转战到砾石路面后，这位28岁的芬兰籍车手表现得如鱼得水，并在剩余8个路段的比赛中，6次领先勒布，缩小了与这位法国车手之间的差距。14日上午，他的排名升至第二，在经历了14个总长为332.07公里的竞速路段后，最终他以领先第三名1分22.2秒的成绩夺得亚军。

“在第一天早上的比赛中我就失去了获胜的机会，因为我没有充分发挥出水平。”赫沃宁说，“当比赛转战至砾石路面时，我就比勒布快了，而这绝对是一个好兆头，因为接下来将会有连续7站比赛在松软的路面上进行。我们的速度在湿滑泥泞的路面上不相上下，但是在较干的路面上比赛时，我的速度要更快一点。不过很遗憾，当我正要发挥时却下起了暴雨。”

“由于自作聪明，我在车的配置上犯了一些小错误。在下一场葡萄牙站的比赛中，我不会再犯同样的错误了。上次我在塞浦路斯站比赛时和勒布之间有5分多钟的差距，而现在差距缩小到了27秒，这是一个很大的进步。”赫沃宁补充道。

在第二天的第二个路段中，拉特瓦拉的车冲入了一个转角内侧的沙堆里。此前，这位23岁的芬兰籍车手仅仅落后赫沃宁3.4秒。陷入沙堆后，他不得不奔跑1公里，以寻找足够的观众帮他将车抬出沙堆，因此，他的排名从第4名跌至第25名。但是他在之后的比赛中奋起直追，取得了出色的成绩，他的努力最终得到了回报，为福特车队赢得了2个积分。

“我对自己在本站比赛中的速度感到满意，但对昨天所犯下的错误感到很失望。”他说，“这是我第一次来这儿比赛，我很高兴自己能完成所有路段的比赛，并获得宝贵的经验。比赛条件的千变万化使得这场比赛比预想的困难得多。在这儿，我又一次接受了教训，希望在接下来的几站比赛中能够获得稳定的成绩，因为这几站比赛都是在我擅场的路面上进行的。”

阿尔-卡西米的手刹出现了恼人的小问题，这意味着在最急的拐弯处他无法利用手刹让车漂移，他为此损失了不少时间。但今年第二次获得的积分令他很高兴。“真是太刺激了。我对自己的表现感到满意，我加快了自己的比赛节奏，这真是一件鼓舞人心的事。”他说。

BP-福特-阿布扎比车队总监马尔科姆-威尔逊（MalcolmWilson）对周末的这场比赛做了总结。他表示：“首先祝贺塞巴斯蒂安-勒布赢得个人第50个世界拉力赛分站冠军，但是米克和嘉利-马蒂给了我信心，我相信在勒布创下其新纪录前会有一段时间！米克再次出色地完成了任务，尽管嘉利-马蒂昨天所犯的错误让人有些失望，但是他很快恢复并奋起直追，为车队赢得了积分。”

福特欧洲公司赛车运动总监马克·迪恩斯(MarkDeans)说：“我非常欣赏组委会举办混合路面比赛的勇敢决定，这为世界拉力锦标赛带来了多年未见的新气象，而使用砂石胎比赛的决定更进一步提高了难度。这就要求车手和赛车在比赛时具备真正的耐力，在今天40公里的路段中，路况笔记就长达53页。本站比赛的难度可想而知。”

来自对手的消息斯图巴特车队（Stobart）的马修-威尔森（MatthewWilson）和斯科特-马丁（ScottMartin）的排名在倒数第二个路段的比赛中跌至第六名，但他们在最后一个竞速赛中勇往直前，追平了最快成绩，并最终重回第五。费德里戈-维拉格拉（FedericoVillagra）和约格-佩雷斯-康帕克（JorgePerezCompanc）本赛季首次代表Munchi福特车队出战，为车队夺得了第七名。斯图巴特的亨宁-索伯格（HenningSolberg）和卡托-门克拉德（CatoMenkerud）在第一天的比赛中驾驶着他们的福克斯RS赛车和一辆非参赛汽车相撞，损坏了冷却系统，退出了当天的开赛路段，但他们最终以第18名的成绩完赛。

下一站比赛

在缺席了1年之后，葡萄牙站将于4月2日至5日重回拉力赛赛程，届时将继续为观众呈现砾石路面比赛。下一站比赛将再次把基地设在阿尔加夫（Algarve）的法罗（Faro）。