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环崇明岛女子国际公路自行车

　已经成功举办9年自行车赛的崇明，借助滚滚车轮走向世界。然而，一个现象是，历经9年的积淀，崇明自行车赛的级别越来越高了，但与此同时，整个赛事的关注度并没有显著提升，到现场观战的车迷甚至有下降的趋势。

　　世界顶级赛事"环法"已走过了百年的历程，国内的"环青海湖"等赛事品牌也越叫越响。对于也想打造国际品牌赛事的"环崇赛"而言，我们的路还有多长？

　　自去年国际自行车联盟女子公路世界杯赛落户崇明以来，整个环崇明岛自行车赛的赛事等级仅次于奥运会和国际自行车联盟世界锦标赛。从最初的国内邀请赛到国际公路自行车赛，再到如今的女子公路世界杯赛，环崇明岛自行车赛的赛事级别已经成功实现“三级跳”。

　　崇明自然环境优美，路网纵横交错，这些自然资源禀赋，为举办公路自行车赛提供了理想条件。为使赛事硬件水平得到相应提升，崇明近年来根据自行车比赛的要求，对全岛道路网和环岛大堤部分路段进行修缮和拓宽，对赛道周边的配套设施进行改善，并动用直升机参与赛事指挥、航拍和救援。

　　2009年建成通车的上海长江大桥，更成为一个“经典赛段”有坡度、路面好，浩浩长江恢宏壮观，令国际自盟的官员赞不绝口，成为崇明获得世界杯赛3年承办资格的重要砝码。长江大桥的开通，也让赛事的交通便利了很多，国外选手们开玩笑说：“再也不用扛着自行车在岸上等了。”

　　崇明·捷安特队总教练沈金康几乎见识过世界上大部分著名公路赛赛道。他坦言，公路赛道最基本的要求是自然，崇明的公路赛道，无论是城市景观大道、乡间公路，还是沿江公路、长江大桥，沿途展示着崇明的独特风貌和人文景观，已经达到了欧洲水准。

　　世界排名第1的美国HTC高速公路队去年来崇明参赛后，选手都跷起大拇指，在之后的欧洲赛场，她们向各车队大力推荐崇明岛的比赛，一传十，十传百，今年，世界排名前4的车队全来了。一支德国车队也想参赛，特意向一位中国教练打听，但因为“慢一步”，最终未能成行。

　　在赛事组织方面，环崇赛也日见专业。赛场内外，志愿者的服务也越来越贴心。今年，第2次来崇明采访比赛的澳大利亚记者苏珊惊呼：“崇明新城真漂亮，崇明的变化真大。”个人总积分和个人总成绩均排名第1的美国HTC高速公路队选手伊娜，亚洲个人总成绩第1名的泰国选手曼妮芬不约而同地表示：“主办方的赛事组织和策划方面很到位，后勤保障很细致，这为我们在比赛中取得好成绩创造了条件。”