中国自驾产业精英对话贵州山地旅游：贵州旅游前景可期
“贵州旅游资源如何整合?”、“山地自驾游如何发展?”、“中国自驾产业能为贵州山地旅游发展做些什么?”9月22日晚,中国自驾游产业精英聚集一堂,论驾黔西南。
贵州风光.资料图
纵观当下旅游产业,自驾游需求旺盛。爱驾传媒公关总监陈俊以一组数据证明这一判断:“2015年,中国共有1.34亿辆私家车,自驾出行人次高达23.4亿人次。根据预估,2020年,中国自驾游出行人次将达到60亿。”
爱驾传媒公关总监陈俊眼里的自驾游现状是:“自驾游基础设施产品服务供给侧不足,呈碎片化。”
如何解决?——打造自驾游路线,提供完整体验方案。陈俊给出的解决方案并非一般意义上的简单整合资源。而是通过评选,挑选出36条短线、中线、长线自驾路线,满足不同人群的不同需求。
“这样的评选活动,就要求目的地用实力说话。”陈俊坦言。
自古华山一条道,练好硬功夫便是贵州旅游发展的基础。自驾游的兴起,鞭策旅游目的地以游客体验为出发点,完善旅游链条各个环节。
张文建,上海师范大学旅游学院教授,将打造自驾游路线称作是“带动山地旅游发展的药引子。”
云南省旅游规划研究院副院长蒙睿说。“自驾游是对全域旅游发展的一种鞭策,因为它串联起了整个旅游链条。”
旅游卫视麦子优选首席执行官徐航说,“这对目的地基础设施、服务水平都是一种考验。”
在与会嘉宾看来,自驾游的成熟,是旅游目的地接待水平成熟的标志之一,并围绕这一点为贵州旅游发展建言献策。
“要发展全域旅游,体制机制改革必须跟上。”蒙睿评价说,贵州省旅游局改成贵州省旅游发展委员会,“很彻底,更有利于协调统筹旅游发展。”
张文建将旅游发展的核心要素归结于充足的客源和留客的要素。
“近年来,贵州后发赶超之力爆发,旅游发展的环境、政策、资金都有保障,短板在于人才。在留客方面,贵州的公共服务要做好接待大量游客到来的准备。”
徐航认为,户外运动是山地旅游的关键发力点。“如何普及是贵州当下面临的问题。”对此,徐航给出了自己的建议:“建立培训机构是一条可行之法。”
自在客首席运营官蔡晓华则建议,“以民宿带动山区居民增收,实现旅游发展红利的共享。”
……
强势崛起的贵州旅游,广听建言,饱吸经验,以期爆发出更加强大的后发赶超之力。
如果把旅游发展比作一场足球赛,“前半场的精彩在云南,而后半场看点则在贵州。”张文建眼里,贵州旅游前景可期。
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