耗资220亿美元阿布扎比“零碳排”新城崛起

中国户外网讯耗时约八年、耗资至少220亿美元的“零碳排”新城已经在阿布扎比破土动工，这座“零碳排”新城将容纳1500家高科技环保企业和5万常住居民。　

太阳能电池薄板、无人驾驶的汽车、能源监视传感器，这些高科技物件，在今天的人们看来已经没有丝毫神秘感。但是，将这些零散的节能手段经过精心设计与安排组合起来，建造出一座二氧化碳排放量达到零的极致绿色环保城市，却仍然犹如天方夜谭。 　　

然而，从上个月起，这样一座“零碳排”新城的建设却已经在阿布扎比(Abu Dhabi)破土动工。整个新城位于阿布扎比国际机场附近，建设工程预计将持续八年时间，耗资至少220亿美元。在这个过程中，城市的设计专家将不断论证节能细节的可行性。届时，可容纳1500家高科技环保企业和5万常住居民的“零碳排”城市，将完整地呈现在世人眼前。 　　

碳中和技术的应用极致 　　

阿布扎比的“零碳排”新城建设，是“马斯达”(Masdar)计划的一部分。“马斯达”在阿拉伯语中，就是“能源”的意思。该计划斥资数十亿美元，旨在寻找替代能源和洁净技术解决方案，并将其应用到城市网络的建设中。阿布扎比则成为了计划的执行总部和重要实验基地。 　　

在英国著名的设计大师诺曼•福斯特(Norman Foster)和他的事务所佛斯特伙伴公司(Foster and Partners)的主持下，整个计划的执行将从建筑、交通、水利三方面入手，以求通过碳中和技术的设计和组合，将其作用发挥到极致。 　　

这座城市的建筑，可以说是从零开始的。不过，正如人们经常挂在嘴边的那句话，“空白的纸上才能画出最美丽的图画”，新城成了建筑师尽情挥洒才华的用武之地。整个新城中的建筑，将使用太阳能薄膜电池作为外墙和顶部材料。由于太阳能薄膜电池直接覆盖在建筑物上，不但减少了整个建筑的太阳能装置造价，因为需求量大，大规模的生产也将使太阳能薄膜本身的造价大幅降低。相形之下，安装这些建筑材料的费用将占到太阳能设备总投入的一半。由于阿布扎比的沙漠气候，建筑物的制冷也尤为关键。新城中的空调设备中的常规压缩机将被依靠太阳热能吸收冷却器(absorption chillers)替代。同时，设计师还会巧妙地利用建筑物、街道、绿化地带的朝向，让日照资源得到最合理的配置，并促进自然空气的流通，达到减少制冷的能源消耗。 　

与此同时，一辆辆排放尾气的小轿车在这里难觅踪影，取而代之的是计算机控制的全智能无人驾驶电动汽车。这种汽车将为新城中的居民提供挨家挨户的上门服务。乘客上车后，只需在汽车操作系统中输入目的地，便可以舒舒服服地打个盹了。5月初，新城的建设机构已经收到了第一份关于新城电动汽车系统的竞标书。不过，建设方还未确定最终的交通方案，因为同样具有环保功效的磁悬浮汽车也在他们的考虑范围之内。 　　

阿拉伯国家向来都是水比油贵，水利问题同样是新城建设的重中之重。新城市的淡水主要来源于脱盐后的海水。根据建设方的计划，新城水量将维持在最低水平，这样就可以减少海水脱盐所必需的能源。遍布城中的能源监视传感器，将随时告知居民们的用水情况，当淡水使用过量时，人们就不得不额外付费购买溢价淡水了。 　　

该新城设计人员的预测，总体而言，与一个同样规模的传统城市相比，新城的能源消耗降低四分之三。其所采用的能源几乎全部为太阳能，另外，还有少量由风能和垃圾转化为燃料，作为新城的补充能源。 　　

在新城中，按计划首先竣工的，是一家全新的研究所，这家研究所将成为中东“硅谷”的发源地，但这个“硅谷”不再会是耗费巨大电能的信息中心，而是一个再生能源研究中心。

资金雄厚的“大冒险” 　　

“到新城竣工之际，我们便端坐在世界之巅。”马斯达计划的CEO Sultan al Jaber博士认为，新城一旦建设成功，将会成为全球城市建设的楷模。但这个宏大计划的背后，需要坚实的财力支持，以及冒险家的精神。在这一点上，阿布扎比和其邻居迪拜还真有得一拼。 　　

不过，在阿拉伯联合酋长国(the United Arab Emirates)之中，迪拜固然是中东吸引奢侈品贸易和豪华旅游的磁石。但是，作为阿拉伯联合酋长国首都的阿布扎比，其富裕和奢华程度，却比迪拜有过之而无不及。当迪拜力求用种植植被的方法将沙漠变成绿洲的时候，阿布扎比已经开始着手建设一座真正意义上的环保城市。 　　

其实，看上去风光无限的阿布扎比，是阿拉伯联合酋长国中的后起之秀。从地图的形状上看，阿布扎比是个呈T字型的岛屿，就像一只猫爪般探入波斯湾。1958年，人们在这里发现了油田之后，阿布扎比才从一个不起眼的小渔村跃入国际化大都市的行列，成为新兴的奢侈品消费聚集地。目前，阿布扎比是七个酋长国中面积最大、最富裕，也是人口最多的一个，去年，美国《财富》杂志将阿布扎比列为全球最富裕的城市之一。 　　

用石油换来的巨额财富，如今却投入到了可再生能源的研究试验上，不知道这能不能算是一个巧合。在整个220亿美元的投入中，阿布扎比政府出资达40亿美元，其他部分的投资都来自境外。整个建设计划根据阿布扎比的地理位置和沙漠气候，为其度身定制，当整个新城落成后，新城外部的环境也将随之重新调整。 　　

虽然建设计划还处于理论阶段，但是外界对此计划也保持了相当的关注。美国能源效率及再生能源办公室(the United States’Office of Energy Efficiency and Renewable Energy)COO保罗•迪克森(Paul Dickerson)说：“现在你不用枉费心机去想象这座城市的样子，因为我们都相信，自己能够亲眼见识到这座‘零碳排’城市。”

关于阿布扎比旅游局：阿布扎比旅游局(ADTA)于2004年9月成立，担负着建设和发展阿布扎比酋长国旅游业的广泛责任，包括：目的地推广，基础设施及产品开发、规范和分类。阿布扎比旅游局在与酒店、旅游目的地管理公司、航空公司以及其他公众和私人旅游机构的密切合作中扮演重要角色，创造协力优势让阿布扎比走向世界。