骑行之美

    立秋过后，暑热中偶尔混进的一丝凉意，在提醒着我们，每年郊游的黄金季节又到了。说起郊游，当然是自驾最爽，想走就走，想停就停，自由自在。不过，今天我们说的“自驾”，却与以往不同，使用的车辆是两轮后驱多挡变速把式转向，最关键的是——零排放！

　　嗨！费这么大劲，你就直接说是自行车就完了！对！放开手中的方向盘，从车库里推出蛰伏许久的单车，伸展被都市久困的肢体，整理装备，呼朋引伴，开始骑行之旅，骄傲地宣布：爱郊游，爱自然，我低碳，我环保！

　　下面给朋友推荐北京几条骑行路线，鉴于暑热未消，每条路线都有碧水相伴，清凉宜人。难易程度更是各有不同，可以根据自身体能任意选择，总有一款适合你……

　　●通州大运河沿岸—大运河森林公园—八里桥运河修缮碑

　　难度等级：1星

　　享受等级：3星

　　行程时间：1天

　　全程里程数：60公里左右

　　这条路线，可以说是纯休闲路线，尤其要从通州区出发的话，简直太舒服了。这么说，不仅仅是路程比较短，全程最多也就是60公里的样子，而且全部都是平坦路面，没有大坡。更重要的是，沿途树阴垂护，景色宜人，大运河一直就在身边，甚至还有一大段的木板骑行道，相当奢华！不仅如此，沿途可经过古运河运粮码头、运河修缮碑等古迹，而最大的亮点当然就是既不收门票，还设施齐全。全程贯通骑行道的是大运河森林公园，公园沿大运河蜿蜒，还专门开辟有森林宿营区，带着帐篷体会一把露营的感觉，听大运河水滚滚东流，看柳丝拂动，荷叶飘摇，全然忘记这里离大都市的喧嚣，不过10余公里的距离。

　　从北京市区出发，国贸桥向东，沿京通快速路辅道至北苑桥，上北苑南路，经通朝大街，过果园环岛，顺运河西大街继续东行运河东大街，即可抵达运河森林公园。公园设计为无障碍通行，仅有限宽柱防止机动车入内，在公园内可继续沿运河骑行，并可过桥从对岸反方向骑行。从公园返回后，可顺京通快速路辅路返回，在八里桥，留有一座雍正年间制作的运河修缮碑，碑上详细记录了雍正年间运河修缮的情况，可以此作为运河骑行的结束点。

　　贴士：

　　运河森林公园内没有小卖部，自带骑行饮用水。

　　运河森林公园内的林地宿营区，游人较多，为避免意外，应下车推行。

　　全程路段良好，但依旧要带好备胎，如今找个补带的地方可不那么容易。

　　京通快速路四惠段辅路为地下隧道，车上最好安装有照明设施，以免发生危险。

　　●北京市区—白羊沟—坦克博物馆—颐和园—北京市区

　　难度等级：2星

　　享受等级：3星

　　行程时间：2天

　　全程里程数：140公里左右

　　白羊沟在北京骑行爱好者的圈里，享有着相当高的知名度，这在很大程度上是因为它距离北京市区的距离非常适宜骑行。从北京市区马甸桥出发，到白羊沟只有50多公里的路程，体能好些的，当天往返毫不吃力。悠闲一些的，带了帐篷，在沟里寻个僻静地方野营一晚，便更有情趣。本着休闲为上的态度，在这里推荐两天的往返行程路线。

　　自北京市区出发，沿G6经马甸、清河、沙河镇左转到阳坊北葛村西行，到流村进山间公路，跟着路标前行即可抵达白羊城，这里便是进入白羊沟的关隘了。

　　在翻修完成的王家园水库附近，有白羊沟著名的“魔鬼六连弯”，是挑战骑行技术和体能的地方，这连续的三个S形弯道，最窄处仅容3辆自行车并排，且带着大坡度，算是整个骑行中惊险的一个小插曲。好在到了这里，路上很是平坦安静，更不用担心有大车突然出现，所以，虽然号称“魔鬼”，也不过是给骑行增加一些情趣而已。

　　整个峡谷长度为12公里，大部分路段均可骑行，坡度不大，又有溪水山花相伴，大可尽情地骑着爱车在这里拥抱大自然。

　　沟中还可以钓鱼，有这个闲情逸致的朋友，不妨将垂钓的家伙一并带着，要是有所收获，晚餐就可以多一道鲜鱼，想想都惬意得很了。

　　要是感觉从市区到南口这段路途比较乏味，还有个偷懒的办法，那就是在德胜门带着你的爱车搭大巴。919路大巴部分车带有巨大的行李舱，只要和售票员招呼一下，就可以将你的爱车放进行李舱中，带着它完成第一段旅程。待抵达南口镇时，再正式开始骑行，一下便省去了30多公里的劳累。这招回来当然也可以用，不过首先不是所有的919路都带有行李舱，其次在南口站行李舱是否还有足够放下你爱车的空间，不太好说，这一点折叠车就有了先天的优势，塞进行李舱更容易一些。

　　宿营一夜，第二天返回，下到南口时，不妨去那里的坦克博物馆参观一番。参观完毕，不要忘记，阳坊涮肉也是当地特产，午饭来顿阳坊涮肉，更可谓不虚此行。

　　如果不打算搭919路返回，则不妨从南口走温泉路，进入海淀区，从颐和园骑回市区。这条路线，对家住海淀中关村一带的朋友尤其适合。

　　贴士：

　　这条路线在阳坊前路段，大车较多，注意安全。

　　带足饮用水。

　　做好防晒工作。

　　再次提醒，带备用内胎。

　　且山顶景区设施成熟，餐饮采购均可。

　　●北京市区—昌平—十三陵水库—环水库—北京市区

　　难度等级：2星

　　享受等级：2星

　　行程时间：1天

　　全程里程数：100公里左右

　　这条路线，也可谓是北京骑行界的经典路线，环十三陵水库，一路虽是山路，但起伏不大，更有水库在侧，足令人神清气爽，一扫阴霾。距离市区距离不远不近，一天往返，时间上很是宽裕，踏着清晨的曙光出发，阳光还没有变得火辣时，你便已经开始环水库骑行路段了。

　　从马甸桥出发，一路G6，出六环后，没多远就到达昌平东关，在这里接南环路向东，接龙水路，转上水库路，一路向北，当你感觉越骑越费劲时，恭喜你，十三陵水库就在前面了。换爬坡挡慢慢上去，眼前一片开阔，十三陵水库大坝出现在眼前。稍事休息可以开始环水库的骑行，整个环形路程为18公里

　　十三陵水库前些年因干旱少雨，水库蓄水量越来越少，1984年将延庆县白河堡水库的水引来，使十三陵水库重振雄姿。补水工程完工后，水面宽阔如初，水质清澈碧绿。骑行倍感轻松，可以边走边玩，带上野餐包，中午就在湖边树林午餐。环湖完成后，如意犹未尽，也不妨到旁边的蟒山森林公园一游，但蟒山一线，有8公里左右的大坡道，对体能和耐力有着一定的考验。下坡时更要注意安全。

　　贴士

　　十三陵水库沿路在清晨时间，晨练人较多，骑行注意避让。

　　临近水库大坝有一岔路，右侧为前往蟒山方向，没有路标，注意不要错走。

　　接近水库沿路经常有路边卖农产品的小摊，停车购买时注意放好车，避免过往车辆剐蹭。

　　●北京市区—东方红隧道—珍珠湖—北京市区

　　难度等级：2.5星

　　享受等级：3星

　　行程时间：2天

　　全程里程数：150公里左右

　　珍珠湖原本是北京驴友经常去的一个地方，在骑行界，其著名更多是因为去珍珠湖必经的下苇店到东方红隧道一段，那长达6公里的大陡坡，骑过这段，那正经是个要劲的活儿。当然，之后到安家庄有足足3公里的路是下坡，这样的路况，行话称为放坡，那个感觉岂一个爽字了得。当然，珍珠湖一线12公里的湖光山色，也是坚持过那6公里陡坡的重要理由。

　　基本路线是这样的，航天桥出发向西，经模式口、军庄、下苇店，穿过500米长的东方红隧道，过斤峪口，即可到达珍珠湖水库。

　　鉴于上坡体力消耗及距离市区距离略远，本着休闲精神，依旧推荐成两天的行程。第一天抵达后，可沿珍珠湖骑行游湖，之后可继续沿109国道骑行到85公里处，便能看到斋堂水库，沿岔路骑行可至著名的爨底下村。

　　珍珠湖附近野营或住店均可，第二天原路返回城区。

　　贴士

　　珍珠湖水库位于109国道岔口处，从岔口到水库有数公里，某些路段较颠簸，需特别留意。

　　长陡坡路段，几车同行应注意保持距离，避免相互剐蹭出现事故。

　　放坡路段注意控制车速。

　　●北京市区—八达岭长城—居庸关—卧牛山—北京市区

　　难度等级：3星

　　享受等级：3星

　　行程时间：3天

　　全程里程数：280公里左右

　　卧牛山这个名字在北京算不上出名，但官厅水库和土木堡这两处可说是大大有名了，而卧牛山就在官厅水库边上，怀来古城东门遗址处。明英宗被俘的土木堡，距离那里也仅数里之遥。据清朝康熙志书载：“东郊雨霁，西岩月落，南山叠翠，北岭凌雪。”卧牛山之巅至今还遗留着明朝时期修建的怀来古城的残墙断垣，依山势蜿蜒而上，向人们展示着世事沧桑。

　　如今这里已经发展成为一个集野营、寻古、亲水、登山和真人CS于一身的综合性公园。而临近的八一电影制片厂外景拍摄基地，更能免费参观游览，赶上剧组拍摄的机会，或许还能客串出镜一把。

　　当然，这里作为骑行目的地来说，距离和难度都是这五条线路中最高的。从G6国道经昌平后，开始进入山路，过八达岭长城、水关长城，经居庸关至沙城，这一段都是上上下下曲折盘桓的山路，对体力和技术都是一个考验。至沙城后路面变得平坦，离卧牛山也就不远了。一路跟着路标，即可抵达。单程里程大约为130公里左右。虽然强度不低，但如果一早出发，天黑前赶到宿营地对于大部分骑行爱好者来说还是可以完成的。

　　卧牛山景区有大片的宿营地，但此地正好是一处风口，几乎一年四季在刮风，只是强弱差异而已，宿营应在古城遗址附近寻找背风位置搭建帐篷。景区内也设有别墅区提供住宿，但价格较高。景区门口一线开有多家餐厅住宿一体的小店，食宿均可安排。

　　自怀化古城遗址向西北方向，看到一处打麦场，就是外景基地了，如果在拍摄战争片，离得很远就能听到枪炮声和呐喊声，在这古战场听到这些，自然也难免让人热血为之沸腾一番。

　　扎下营地，早早安歇，第二天可以在景区内尽情游览一番，抬头是官厅水库碧波荡漾，转身是草甸上马儿撒欢，恰此时，遥遥的山顶古庙中传出了钟磬声，要不是对岸高高耸立着的风力发电机组，真不免让人怀疑自己走进了时空隧道。

　　水库边时常能遇到打鱼人，也不妨向他买上几尾鱼给野餐再加些野味。几人同行，可以参加真人CS活动，由于地形复杂，范围广阔，在这里打起CS来，仿真度确实不是小场地可比。

　　痛痛快快在这片古战场上耍上一天，一夜好梦，第三天骑行返回北京。

　　贴士：

　　这条路线距离较长，不建议无长途骑行经验的朋友选择。

　　景区内有大片泥沼路段，骑行注意安全。

　　当地风沙日光都很厉害，防范措施要做足。

　　修车工具和背胎带足。

　　景区门票为20元。

　　岸边常停靠无人小舟，不要贸然去划，这种打鱼的船，和北海的划法上区别还是很大，要翻在水库里，可就不愉快了。

　　●骑行注意事项●

　　骑行本身是一件休闲愉快的事情，为了让这种好心情可以始终保持，以下事项要特别关注：

　　1.上车必戴盔。很多骑行的朋友对头盔都很排斥，以戴上热或者不方便等种种借口搪塞。也难怪，以前中国人骑了几十年自行车，也没见谁戴过头盔。但运动车（包括山地车、公路车等）在骑行中重心明显前倾，在特殊路段又可能有比较高的速度，戴头盔的必要性是不言而喻的。一顶能起作用的头盔，也就是几百元钱，相信每一个骑行的朋友都不会太在意，但关键时刻却是有救命的功效。

　　2.不盲目竞速。很多骑行的朋友容不得自己车前有车，经常不分路段进行超车。骑行活动是一项非竞技活动，不要你追我赶的好。尤其山地路段，路况复杂，完全没有必要冒险去表现你的英雄形象。

　　3.尽量不要夜间骑行。虽然车上可以配车灯、尾灯等夜间骑行装置，但毕竟功率较小，尤其山路上，来往卡车较多路段，能够起到的作用很有限，为了保证安全，非不得已，不要夜间骑行。

　　4.饮水、备胎、修车工具，永远随车携带。

　　5.在任何情况下，都不要与机动车抢道。