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驴友建议杭州引进会游泳的巴士用作运河观光

“这样的车开到运河里一定超爽。”4月11日，在19楼“拉风大本营”里，网友“等你的日子”建议，杭州旅游部门可以引进水陆两用巴士，用作运河观光。在帖子里，“等你的日子”说，“把运河夜游的船都换成这样的车，可以从环城北路直接开到运河里去，然后从登云路开回来。” 　　

网友“等你的日子”所指的，是英国一家公司上月底开始销售的水陆两用巴士AmphiCoachGTS-1。从外形看，这种拥有50个座位的巴士与普通巴士没多大分别，能以时速70英里(约113公里)在陆上行驶。巴士的车架和车身用适合航海的铝合金制造，下水时毋须停车，直接开入水中便可，入水后，轮胎会收进车身，改由气动气缸活塞推动巴士在海上乘风破浪，巴士的海上航速可达8海里，而且较同等大小的船只航行得更顺畅。　　

目前厂方还没有发布量产版本的最后细节，可以确定该车使用意大利risbus底盘，搭载与依维柯共轨的柴油引擎，售价28万英镑(相当于280万元人民币)。　　

在查阅资料时获悉，据山东省青岛市交通委透露，2009年“五一”期间，首批3辆水陆两用观光巴士将在青岛正式投入运营，行程大约40分钟，其中陆域行驶10分钟，其余时间都在海上航行，全程票价拟定50元。这是国内第一次关于使用此类车型的确切消息。　　

和青岛一样，目前，世界好多国家都将水陆两用巴士作为观光工具，这里我们收集了部分图片，虽然有些外观与轮船比较接近，但在驱动方式上，却是如假包换的车轮驱动和螺旋桨驱动两种不同模式。