越野王中王：路虎发现3

　　路虎发现3的设计过程是由内至外，特别强调乘客的舒适感和人类工程学原理。内饰采用抛光伯尔胡桃木纹饰面，尽显路虎独有的豪华气质。无论是可8方向电动调节的前排座椅、有电动腰部支撑的驾驶座椅，还是经过特别设计的前排座椅头靠，均为用户带来极高的方便性和舒适度。第二排长座椅可坐3人，按路虎特有的“剧院式座椅”结构配置。标配的第三排前向座椅高出前两排，以便坐在后排的所有乘客都可以向前看，也可以通过全景式Alpine顶窗向上看。整个车厢给人一种光亮通透的感觉。后排座椅折叠起来向前推可以形成一个1.8米宽平面，使放低了的新型后挡板与前排座椅的靠背齐平。

　　路虎发现3采用的顶级发动机，是源自捷豹的V8 4.4升汽油发动机。为了供路虎使用，更做了一系列的改进：包括增加排量，防尘、防水性能增强，改进进排气系统等。这款双顶置凸轮轴发动机在每分钟5500转的转速下可输出300马力(220千瓦)的最大功率，在每分钟4000转的转速下可达425牛米的最大扭矩，可允许车辆在0.7米深的水中行驶而不熄火。

    与路虎旗下的揽胜及揽胜运动版一样，路虎发现3也使用最先进的恒时四轮驱动系统，路虎发现3配有智能化六速ZF自动变速器，能够依据不同驾驶风格和路况自动换档。配上CommandShift™手动换档功能，驾驶者可以对档位变换操纵自如。发现3更令人心动的是可以容纳7个成年人乘坐的超大空间，更适合全家出游。

　　路虎发现3采用的车身整合式底盘结构(Integrated Body-frame™)使其在继续为越野性能树立新标准的同时，仍然保持了整体车身结构提供的舒适、优雅和公路行驶性能。坚固的车架与刚性车身结构的结合，可以在发生碰撞事故时为乘客提供一个安全的空间，还可以作为一个稳固的平台，用于安装先进的动力控制系统，进一步增强车辆的性能。

　　路虎发现3装配了强有力的四轮盘式制动器、防抱死刹车系统、电子制动力分配系统(EBD)与紧急制动强度辅助系统(EBA)，以便在探测到紧急刹车时自动提供额外助力。

　　通过动态稳定控制系统(DSC)，车辆可以在光滑路面上安全地进行转弯，做紧急操控。

同时路虎发现3的七座车上装有8个安全气囊。一旦发生碰撞，驾驶者和乘客的气囊会根据前部碰撞的严重程度分两个级别与座椅安全带配合工作。

　　最值得一提的是路虎公司的独有先进科技，全地形反馈适应系统(Terrain Response™)会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整——包括行驶高度、发动机扭矩响应、陡坡缓降、电子牵引力控制以及变速器设置。

　　路虎发现3设计的独特之处还包括：大胆的纵向和横向几何设计理念、阶梯式车顶(增加头顶空间)、不对称的尾门挡板(下挡板打开时可减少载物高度，关闭时可缩短取物距离)、只在车身的一侧使用进气通道(过去是两侧)和大面积车窗玻璃。

　　路虎发现3的另一大特色是主动式转向前大灯。这种头灯随着汽车行驶的方向旋转，照亮前方的道路。前后部泊车距离控制系统成为全系车型的标准配置。带助力的齿轮齿条式转向机构使转弯半径小于以前的路虎车。

　　亮点

　　采用新型车身整合式底盘结构(IntegratedBody-frame™)，选取铝、镁和硼钢材料打造车身，可最大限度地减少与小型车辆相撞时的损伤

　　· 用源于捷豹且又为路虎特特别打造的4.4升300马力，双顶置凸轮轴铝质V8发动机，六速ZF手自一体化变速器，二速电动换档分动箱，中间差速锁和后差速锁

　　· 车厢内精心设计的折叠式可放平座椅可供7个成年人乘坐

　　· 恒时四轮驱动和带有可锁止式后差速器的独立可调式空气悬架系统，加大了车内空间的宽度

　　· 采用路虎首创的全地形反馈适应系统(Terrain Response™)