宝马队再夺达喀尔分赛段冠军

阿提雅再登总成绩榜榜首

北京时间1月8日凌晨，2009年“南美版”达喀尔拉力赛结束了第5天比赛的争夺。本赛段从内乌肯（Neuquen）出发，终点设在圣·拉斐尔（San Rafael），全长763公里，其中特殊赛段506公里。结果宝马车队卡塔尔车手阿提亚（Nasser Al Attiyah）以5小时47分43秒的成绩夺得赛段第一，大众车队德国车手德平（Dieter Depping）第二，悍马车队美国车手戈登（Robby Gordon）第三；此前领跑的大众车队西班牙老将塞恩斯（Carlos Sainz）出现撞车事故，影响了成绩，最终落后阿提亚15分42秒名列第九，他也因此让出了总成绩头名位置，取代他领跑的是阿提亚，大众车队南非车手德·维利尔斯（Giniel De Villiers）名次升至第二，塞恩斯下滑至第三。　　

“我没有方向助力开了200公里，”塞恩斯说，“在这种情况下驾驶十分困难，尤其是在进入沙丘地段，就变得更为困难。” 　　

三菱车队的噩梦让在继续，卫冕冠军彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）彼得汉塞尔的赛车在今天的比赛中发生了好几次侧翻，原因是他未能留意到沙漠中的骆驼草，索性的是他的车还能救回来，并路线正确，没有走过多的冤枉路。他的柴油版三菱战车散热器破损，现在他的引擎是否因此受损还不得而知。今天他的成绩是赛段第五，落后德-维利尔斯7分12秒，在总成绩榜上，他已经落后阿提亚13分44秒，这对志在夺取第10个达喀尔拉力赛冠军的彼得汉塞尔来说，是个不小的差距，接下来的比赛是对他的挑战。　　

三菱车队新闻发言人Masatoshi Teshima称引擎稳定性将决定彼得汉塞尔是否还能继续，如果彼得汉塞尔被迫退出，那么将是继2002年、2003年冠军增冈浩退赛后，三菱车队的又一大重创。不过，彼得汉塞尔本人也不知道接下来究竟要怎么继续。　　

“很不幸的是，我担心对我们来说，拉力赛已经结束了。”彼得汉塞尔说，“我爬上一个个大的沙丘，是如此渴望获得更快的速度。但实际上我们没能看到那里的骆驼草，这令我们遭遇翻车。我认为比赛已经结束了，因为我们驾驶着没有散热并且引擎过热的战车，驶完了本赛段比赛。就这样结束确实很痛苦。” 　　

在摩托车组比赛中，驾驶KTM战车的美国车手斯蒂特（Jonah Street）以6小时41分06秒夺取赛段第一，荷兰车手范霍温（Frans Verhoeven）落后5分53秒第二，智力车手洛佩兹（Francisco Lopez）第三；卫冕冠军、KTM车队西班牙名将科马在特殊赛段刚开始就遭遇到了爆胎，他的成绩因此受到影响，仅列本赛段第九名，但是在总成绩榜上他依然以21小时38分12秒的成绩领跑，斯蒂特已经升至第二，雅马哈车队法国车手弗伦蒂尼（David Fretign）第三。　　

“我为获得这个成绩付出了很多，”斯蒂特承认，“我的赛段冠军梦等得时间太久了。至于总成绩，我没有想得太多，我只想按照自己的节奏来跑比赛，只要能完成比赛就行。” 　　

两届冠军得主、法国名将德普雷（Cyril Despres）落后斯蒂特14分46秒以赛段第八完成了比赛，目前在总成绩榜上，他依然落后科马1小时36分之多。　　

8日将进行第6赛段的比赛，从圣·拉斐尔（San Rafael）出发，终点设在门德萨（Mendoza），赛段全长625公里，其中特殊赛段395公里。