西班牙老将夺冠达喀尔第7段

直升机追拍德·维利尔斯

北京时间1月10日凌晨，2009年“南美版”达喀尔拉力赛结束了第7赛段的争夺。本赛段从门多萨（Mendoza）出发，终点设在智力第二大港口瓦尔帕莱索（Valparaiso），全长816公里，其中特殊赛段243公里（原定为419公里）。结果大众车队西班牙名将塞恩斯（Carlos Sainz）以2小时35分27秒的成绩夺得赛段第一；三菱车队九连冠的梦想再遭重创，9届达喀尔拉力赛冠军得主、法国名将彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）遗憾的退出了比赛。　　

因为遭受暴雨袭击，组委会决定缩短了特殊赛段长度。塞恩斯，这位前世界拉力锦标赛（WRC）冠军车手，凭借着强势表现夺取赛段第一，这也是他本次比赛第3个赛段第一，他的美国队友米勒（Mark Miller）落后3分41秒排在第二，悍马车队美国车手戈登（Robby Gordon）位列第三。由于本赛段大众车队南非车手德-维利尔斯（Giniel De Villiers）落后7分48秒之多，因此本赛段过后，塞恩斯重返总成绩领跑位置，德·维利尔斯退至次席，米勒仍居第三。　　

“今天的比赛进行得很顺利，尽管赛段非常困难，”塞恩斯承认，“这里都是泥，还有很多积水，这意味着比赛过程中，我们得不时应付打滑的情况。这是一场恶战。但是对车队来讲，一切进行得很顺利。” 　　

本赛段比赛首次进入智利境内，特殊赛段长度从原来的419公里缩短至244公里，原因是前一天晚上赛段下了暴雨，这增加了比赛的难度，组委会因此取消了本赛段卡车组比赛。　　

德·维利尔斯赛后称：自己落后的原因是比赛过程中遇到了一系列小挫折。“首先，我们不得不更换轮胎；之后，我们又遇到了雨刷器没水的问题，”南非人说，“我们只能用没有水的雨刮器来刮前挡风玻璃的泥巴，最后在能见度非常小的情况下艰难完成了比赛。”

卫冕冠军彼得汉塞尔与领航员科特里特 　　

卫冕冠军彼得汉塞尔遗憾的退出了比赛，他曾经9次夺得达喀尔拉力赛的冠军，其中摩托车组6次，汽车组3次，而令他退赛的原因还是引擎问题，他的“柴油版”三菱战车的引擎先是动力下降，之后着火爆缸。　　

“在特殊赛段148公里处，斯蒂芬(指彼得汉塞尔)遭遇到引擎故障。完了。他的车停在了公路一侧。”三菱车队发言人说。今年也是彼得汉塞尔第20次参加达喀尔拉力赛，本赛段之前他排在总成绩榜第8位，落后领跑者德-维利尔斯34分多钟。　　

彼得汉塞尔的退赛也基本上宣告三菱车队八连冠梦想的破灭，本届比赛三菱车队四员大将已经折了三个，之前2002年、2003年冠军日本车手增冈浩、2006年冠军法国车手阿尔方先后退赛。现在三菱车队唯一仅存的是西班牙车手罗马，目前他落后塞恩斯29分16秒位列总成绩第四。　　

在摩托车组比赛中，智利车手洛佩兹（Francisco Lopez）令人吃惊的以2小时36分09秒的成绩夺取赛段第一，西班牙车手科马（Marc Coma）落后3分57秒名列第二，卫冕冠军法国名将德普雷第三；在总成绩榜上，科马以26小时23分47秒的成绩依然领跑，他的领先优势已经扩大至51分22秒，排在第二的是美国车手斯蒂特（Jonah Street），法国车手弗伦蒂尼（David Frétigné）第三。德普雷的名次已经升至第六位，但落后科马仍然有1小时35分23秒之多。　　

中国车手方面，金城车队车手魏广辉名字已经出现在退赛名单上了的。换句话说，今年参赛的中国三位摩托车手结束了2009达喀尔之旅。汽车组，卢宁军依然在奋战当中。