南京自驾火爆 汽车旅馆紧缺

        不知从什么时候开始，自驾游在我们身边悄然兴起，今年，随着“小长假”增多，短途自驾游更成为最热门的出游方式之一。开着爱车到处旅游，是很多私家车主的心愿，但相关配套的不完善，也颇令自驾旅行者苦恼。自驾游升温，拉动了与之相关的配套服务需求——路线计划、停车住宿、设备租赁……不断扩大的市场需求催生了新型服务形态，为都市的自驾旅行者建立驿站，汽车旅馆、深度旅游服务站等新业态应运而生，不过记者走访发现，新业态与市场需求之间仍有不小的距离。

南京汽车旅馆打“豪华”牌

        2004年，南京的首家汽车旅馆开业，这就是位于幕府东路的丽堤汽车旅馆，原名夏威夷汽车旅馆。然而，来自台湾的“丽堤”并不同于人们传统观念中汽车旅馆简约、经济的风格，反而走上了“超豪华”的路线。当年刚刚落户南京时，丽堤的豪华风格曾广受质疑，一度门庭冷落。几年过去，丽堤不仅没有在质疑声中败退，反而赢得了自己的一席之地。 是什么改变了丽堤的境遇？记者于近日前去一探究竟。

        与周边相对偏僻的环境相比，丽堤汽车旅馆很像是一座花园别墅。占地面积7000平方米，仅有30间客房，每间客房总面积达到60~110平方米，外加专属私秘停车位（35平方米）。旅馆不设接待大堂，只有一个类似停车场入口的登记处，前来投宿的客人不用下车，摇下车窗就可以完成入住登记。登记后，客人只需将车直接开进客房的专属车库，从车库直接进入房间。

        客房内的设施也十分抢眼。丽堤的客房分为二楼式豪华套房、一楼式户外SPA套房和豪华VIP套房三种。每间房内配有43英寸背投彩电、超宽的大床和复合式灯光，地上还铺有华丽的地毯。浴室的设计更是匠心独具，约有18~20平方米的空间内，有大型豪华双人按摩浴缸和专属电视，户外SPA套房还有精心设计的室外浴池。

        经理邱信耀介绍，丽堤的经营理念来自台湾。在台湾，这样豪华风格的汽车旅馆比比皆是，仅台中市就有200多家。这些旅馆都特别注重房间的设施和气氛，住宿的客人以休闲度假为主，在台湾非常风行。

从遇冷到被认可

        豪华的设计决定了丽堤不可能走简约经济的路线，在丽堤住上一晚，房费从300多元到600多元不等。邱耀信告诉记者，当年刚开业时，常有很多货车司机看到路边的招牌过来投宿，可一看到旅馆的设施和房价，掉头就走。在很多人的概念中，“旅馆”就应该是相对低消费的，谁愿意花几百元去住呢？

        刚进入南京市场就遭到冷遇，是继续坚持还是寻求改变？邱信耀表示，几年来，丽堤一直坚持自己的风格。对于遇冷的原因，邱信耀认为不外乎这几点：旅馆地处偏僻，周边环境不尽如人意，也没有知名度，一种新的业态出现，总要经历一个发展的过程。

        后来的发展果然如同丽堤经营者的预料。从去年开始，沉寂了一时的丽堤由冷转热，每到周末，定房率都在八成以上，平时也能有六七成。“让丽堤由冷转热的主要原因是人们旅游消费意识的提高。”邱信耀告诉记者，来丽堤投宿的大多是老客，独特的经营模式一开始虽然不被大多数人接受，但很多客人亲身体验过以后，就能领略到其中的魅力，愿意二次消费。丽堤的出现，的确为很多追求品质的自驾游客提供了适宜的歇脚处。

        邱信耀表示，获得了市场的初步认可后，公司已考虑开设第二家分店，目前正在寻觅适宜的店址。

        在丽堤“反败为胜”的同时，一条关于汽车旅馆的新闻正在互联网上广泛流传。几天前，包括李思廉、潘石屹等人在内的“大陆地产富豪团”一行9人抵达台湾考察，除了看好房市、观光之外，他们对台湾特殊的“六星级汽车旅馆”表示出兴趣的浓厚，甚至有意将这样的经营模式引进大陆。考察团在桃园和台中的两地住宿，都选定当地的汽车旅馆。这一消息似乎也预示着，豪华型汽车旅馆的市场前景被逐渐看好。

        即便如此，汽车旅馆在南京仍然是一种鲜有的业态。如果说，如今遍地开花的经济型酒店针对的是“商务客”，那么，针对“休闲客”的汽车旅馆，能否借着自驾游升温的“东风”，蓬勃发展起来呢？

为自驾游客提供全方位服务

        今年3月，国内第一家由政府主管部门创立、企业商业化运作的“深度旅游服务站”在南京正式启动，为广大自助游、自驾游客人提供信息咨询、旅行方案策划和出行设备租赁等全方位服务。服务站依托互联网，形成网络和实体相结合的模式。游客在出行前或抵达后，只要找到服务站或登录网站，就可以获得电子路书、消费指南等，还可以享有GPS租用、车辆安全检查等相关服务。

        全国首创的“深度旅游服务站”由南京市旅游局和苏友汽车俱乐部共同打造，目前有8个站点，分别位于奥体中心、新城市广场、晓庄、黑墨营、石门坎、宁南大道、将军路和天地新城。

        为什么要成立服务站？苏友俱乐部的相关负责人告诉记者，苏友从1999年左右开始组织自驾游活动，多年来，会员对自驾游配套服务的要求可谓与日俱增。如今的自驾旅行者们早已不能满足过去“你组织，我参加”的状态，“我想去，你策划”成为主流需求，于是，一个整合旅游资源、提供配套服务的想法浮出了水面。

        秉着“有需求就有市场”的理念，苏友俱乐部从2006年开始酝酿成立服务站，耗时一年展开相关调查研究，并组织切实可行的设计策划。成立后的服务站不再仅仅为苏友会员提供服务，所有的自驾旅行者都能从服务站得到帮助。从今年下半年起，苏友俱乐部还将沿宁杭生态旅游带继续部署服务站，明年开始将在整个长三角地区布点，力争尽快形成覆盖江浙沪的旅游服务网络。

        免费的“路书”是服务站提供的一大特色项目。工作人员表示，旅行者出门在外，因为路线不熟悉而绕路、因为信息了解不全面而错失景点，都会给旅途带来遗憾，而服务站提供的线路计划书就能很好地解决这个问题，目前服务站能提供全国400~500条旅行路线。

        不得不承认，刚刚诞生不到2个月的深度旅游服务站能提供的服务还相当有限，很多人甚至不知道它的存在，工作人员告诉记者，清明小长假期间，尽管自驾游市场异常火爆，光顾服务站的客人却寥寥无几。针对现状，苏友正在不断扩充服务内涵，力争做大这一市场。

中国户外网 综合