Karrimor Endurance评测

背部的背负长度通过两根织带调节，这种相对简便的调节方式使得背负长度可以“在运动中调节”，不过个人觉得这种调节的意义不是很大，毕竟每个人的背长一般不会变化，不过这可以在运动中偶尔调整一下背负感觉，让部分肌肉得以休息和调整。

肩带的设计比较特殊，分为宽窄两段，并且可以分别调节，照厂商说法也是为了在运动中能自行调节肩部肌肉的受力，以实现阶段性的休息。

说完肩背，来看看整个背包的压力所在——腰带，腰带是整个背包的承重点所在，自然至关紧要。

腰带是预定型的锥形腰带，可以更好的将压力分布在胯骨上，硬质的腰带衬进一步起到了稳定和保护的作用。腰带可以拆卸，但是似乎稍微有点费力。腰带的松紧调节用了时下流行的向前收紧的方式，可以很省力的收紧腰带。

仅仅靠看是不能对一个背包作出真正有价值的评价的。周五下午打好包，匆匆的踏上了小五台之路。

这次小五台两日行，携带的物资和水都比较多，在打包时发现第一个问题，就是包的容量似乎并没有标称的60-90那么大。这次携带的东西包括：
Shehe 600g绒睡袋，Therm-A-Rest P4防潮垫，SD Lightning双人帐，冲锋衣裤，Evernew 套锅，油炉，水6L，食物，头灯，GPS，手台等。
这些东西，在无外挂的前提下，已经基本达到了Endurance的极限容量，主要的原因就是顶袋提升容量有限而裙袋因为其形状不规则，很难完全装满。

当经过了第一天长达11个小时的行走后，我对Endurance有了比较全面的认识。
1.多个分隔的存储空间的确给使用带来了一定的方便性，不至于拿取一样东西就要重新装一次包。腰带上的口袋放一些高能量零食之类的也很方便。

2.背包强度值得信任，再没有使用背包罩的情况下，无论在荆棘林里穿行，在岩石上摩擦，还是来回运输的野蛮装卸，都没有在背包上留下任何明显的痕迹。这一点是现在流行的UL包所无法比拟的。

3.背负的透气性比较好，背部通风设计使得背部出汗不会完全将背负浸湿，相对舒适不少。

4背负的调节调节范围有限，和大多数可调背负的包一样，适合于身材在中等范围内的人使用，身材过于瘦小或者过于高大就不甚适合了。以我1.86米的身高，相对偏胖的身材来说，背负即使调到最大，也显得偏小了。

5.重心有些偏后，一方面，裙式增升的设计使得重心向后偏移，另一方面，由于背负尺寸不能调节到完全合适，重心调节带事实上没有效果。这些问题造成的直接影响就是：放松所有调节带，背包上肩并收紧腰带后，明显感觉到压力点在后腰的中间，此时如果收紧肩带，那么肩膀处压的厉害；如果稍稍放松肩带，那么压力下到了腰部，但是肩部明显感到向后的拉力很明显，时间长了勒的也很不舒服，而且背负的稳定性也大大下降。这使得我一路上在不停的来回调整背负。同行的有另一位使用旧款Karrimor背包的mm，背包是SA背负，也和我反映了同样的问题，看来SA背负的重心问题的确需要重视。

6.腰带虽然很厚实，但是尺寸偏小，这也使得压力很难均与分布到整个胯部。而更多的集中在后腰上，相信对于腰围较小的使用者会比较合适。

7.织带扣件太多，虽然在扣件的选择上做了一些区分，但是匆忙间仍然会扣错，我们看到Karrimor已经对一些织带使用了颜色区别，分成灰白和深灰两种颜色。但是它仅仅在扣件一端的织带的颜色有区别，扣件另一端的颜色并没有变化。其实使用颜色区别是个很好的思路，但应该做的更完善些，多使用几种颜色，同时扣件两端都应该使用同样的颜色以确保不会扣错。

经过以上的测试，我们认为Endurance的确是一款下了心思设计和改善的背包，在外形、结构、背负上都有可圈可点之处。是一款适合于恶劣环境的重型徒步包，尤其对于身材中等的使用者来说会比较合适。但是，我们也认为这款包仍然有一些值得改善之处。

1.背负虽然可以调节，但仍然应当分尺码，这一点很多大牌厂商都采用了这种思路。至少应当分S/L码，以保证身材比较极端的人仍然可以有舒适的背负。

2.背负的铝条和硬塑板至少应当取消其一以降低重量。

3.顶袋提升的容量应当提高一些。

4.应当使用更完善的颜色区分系统，起码在扣件的对端应当使用同样颜色的扣件。

相信经过一些改进之后，Endurance会成为一款真正的长程穿越的耐力赛选手。