大众队夺冠达喀尔赛第8赛段

米勒驾大众战车掀起风暴

北京时间1月12日凌晨，2009年“南美版”达喀尔拉力赛结束了第8赛段的争夺。本赛段从瓦尔帕莱索（Valparaiso）出发，终点设在拉·塞雷那（La Serena），全长652公里，其中特殊赛段294公里。结果大众车队再一次完胜，西班牙老将塞恩斯（Carlos Sainz）以3小时47分19秒的成绩夺得赛段第一，向冠军又迈进了一步。摩托车组中，卫冕冠军法国名将德普雷（Cyril Despres）以4小时07分39秒的成绩夺取赛段第一，他在总成绩榜上的名次也升至第三位，但仍落后领头羊科马1小时33分34秒之多，后者第8赛段的成绩是第二。　　

在汽车组中排在赛段第二的是塞恩斯的德国队友德平（Dieter Depping），他落后塞恩斯4分02秒，另一位大众车队美国车手米勒（Mark Miller）落后4分12秒排在第三位，同样来自大众车队的南非车手德·维利尔斯（Giniel De Villiers）第四。

这也是塞恩斯本次比赛第4个赛段第一，这也令他在总成绩榜上有了10分57秒的领先优势，德-维利尔斯排名第二，米勒落后塞恩斯18分05秒排在第三。西班牙车手罗马（Nani Roma）落后33分31秒位列第四，这也是三菱车队目前硕果仅存的一位车手。　　

“只要拉力赛没有结束，一切就都有可能发生，”塞恩斯赛后强调说，“今天是我们首次按照车辙印走。事实上，这个赛段非常像一条传统的拉力赛段。这也是迄今为止我首次看着车辙印走。” 　　

“但是一切都非常好，非常顺利，当然也有遇到麻烦的时候。我会继续祈祷，我希望我们能像今天那么顺利一样，顺利拿到冠军。” 　　

在增冈浩、阿尔方、彼得汉塞尔先后退赛之后，罗马已经成了三菱车队夺冠的唯一希望。“在50公里过后，我们先后有两次爆胎。我们更换了前轮，又给后轮打上了气，因此我们浪费了不少时间，”这位前摩托车组冠军车手说，“至于最终的差距，鉴于赛段所发生的，感觉还不算太差。” 　　

“这是一个非常容易驾驶的赛段，但这是属于卡洛斯(指塞恩斯)所擅长的赛段类型。”罗马补充说道，“现在我们将面临两到三天的困难时期，一切皆有可能发生变化，我们不会让机会溜走。让我们等着瞧吧。” 　　

在摩托车组比赛中，卫冕冠军KTM车队法国名将德普雷越跑越快，以4小时07分39秒的成绩夺得赛段第一，科马落后1分49秒位列第二，在总成绩榜上，科马继续以30小时33分15秒的成绩领跑，法国车手弗伦蒂尼（David Frétigné）落后1小时06分28秒排在第二，德普雷已经升至第三位，但仍落后科马1小时33分34秒之多。　　

德普雷本赛段赢得也非常有戏剧性。“在距离终点5公里处，一头叫驴从后面的仙人掌丛中突然叫起来，”德普雷说道，“我想这是幸运的征兆，无论对他还是对我而言。本赛段比赛路况非常平滑，对驾驶技巧要求很高。” 　　

中国车手卢宁军以5小时18分49秒顺利完成了比赛，排在赛段第64位，在总成绩榜上他排在第99位。